[发明专利]一种降低车辆关门力的系统及方法

说明书

本申请公开了一种降低车门关闭力的系统包括车门位置传感器、车窗升降控制装置以及电子气压计；其中，车门位置传感器用于检测车门的打开程度，并将检测结果发送至车窗升降控制装置；电子气压计用于检测预设时间段内车门打开时的气压信息，并将该气压信息发送至车窗升降控制装置；车窗升降控制装置用于根据电子气压计发送的气压信息确定车窗打开程度，并在车门位置传感器发送的检测结果表征车门打开的情况下，按照上述车窗打开程度控制车窗打开。如此，根据一段时间内打开车门时产生的气压变化信息，对车窗打开程度进行适当地调整，从而保证按照该车窗打开程度控制车窗打开，能够有效地降低关门力，提高用户的使用体验。

技术领域

本申请涉及汽车车身电子技术领域，特别涉及一种降低车辆关门力的系统及方法。

背景技术

众所周知，车厢密封性好的汽车，关门时车内的空气将受到压缩冲击，特别对于如分时租赁的汽车这类体积较小的汽车，关门时车内的空气将受到更严重的压缩冲击。若用户在车内全部车窗关闭的情况下关最后一扇门时，冲击气压可达到20Pa以上，换算成声压级别将超过120dB，如此强度将对人耳造成损害，人体可以明显感觉到对其鼓膜的冲击；此外，用户在关门时，也容易出现门关不上的问题。

现有技术中，提出了一种通过控制车窗升降来降低关门力的方法，该方法在检测到用户打开汽车的任一扇门时，控制车上任意一扇车窗自动打开到一定程度，保证在关门过程中车内的空气通过打开的车窗与外界连通，从而提供了压力泄放通道，缓解了关门冲击气压。

然而，上述方法存在以下技术问题：由于降低关门力时车窗的打开程度是固定的，随着车辆使用时间的增长，固定的车窗打开程度可能难以有效地降低关门力，即在用户关门时，仍存在上述对人耳冲击较大，或难以关闭车门等问题，为用户带来了较差的用户体验。

发明内容

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种降低车门关闭力的系统及方法，能够有效地提高用户的使用体验。

本申请实施例公开了如下技术方案：

第一方面，本申请实施例提供了一种降低车门关闭力的系统，所述系统包括：车门位置传感器、车窗升降控制装置以及电子气压计；

所述车门位置传感器，用于检测车门的打开程度，并将检测结果发送至所述车窗升降控制装置；

所述电子气压计，用于检测预设时间段内所述车门打开时的气压信息，并将所述气压信息发送至所述车窗升降控制装置；

所述车窗升降控制装置，用于根据所述气压信息，确定车窗打开程度；在所述检测结果表征所述车门打开时，按照所述车窗打开程度控制车窗打开。

可选的，所述系统还包括：雨雪传感器和/或天气信息获取模块；

所述雨雪传感器，用于检测当前是否下雨和/或下雪，并将天气检测结果发送至所述车窗升降控制装置；

所述天气信息获取模块，用于通过网络获取天气信息；

则所述车窗升降控制装置，还用于根据所述天气检测结果和/或所述天气信息，确定在所述检测结果表征所述车门打开的情况下是否按照所述车窗打开程度控制所述车窗打开。

可选的，所述车窗升降控制装置包括：防夹升降器和车身控制器BCM；

所述BCM，用于根据所述气压信息，确定所述车窗打开程度；并在所述检测结果表征所述车门打开时，向所述防夹升降器发送控制指令；

所述防夹升降器，用于响应所述控制指令，按照所述车窗打开程度控制所述车窗打开。

可选的，所述车窗升降控制装置，还用于在所述检测结果表征所述车门关闭时，控制所述车窗关闭；