[发明专利]一种桥梁检修设备维护仓有效
| 申请号: | 201910778720.3 | 申请日: | 2019-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN110670480B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 陈晓辉;周朗明;万智 | 申请(专利权)人: | 湖南桥康智能科技有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;B08B3/02 |
| 代理公司: | 长沙明新专利代理事务所(普通合伙) 43222 | 代理人: | 叶舟 |
| 地址: | 410000 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 检修 设备 维护 | ||
本发明公开了一种桥梁检修设备维护仓,包括仓体,仓体中部有中央空部;仓体侧壁底端两侧向外凸出矩形空部;配合中央空部安装有密封部;所述中央空部内设有功能设备,矩形空部或翅翼结构上设有预留口,可以给桥梁检测设备提供稳定的存放环境,延长桥梁检修设备的使用年限,可保障检测设备长期留驻桥梁并可防水防尘防震防盗等功能。
技术领域
本发明属于桥梁检测领域,尤其涉及一种桥梁检修设备维护仓。
背景技术
随着社会经济的快速发展,国家的交通网络也是发展迅猛,到处是高速公路、高铁,给人们的出行带来了极大的便利,但同时也伴随着一个很大的难题,桥梁怎么维护,特别是桥梁的底部检测维护,难度就特别大,而且以前检修时往往用吊笼、专用汽车吊,进步一些的在桥梁下面固定工字钢轨道,检修装置挂在工字钢下来回移动,但安全隐患特别大,针对此问题,设计了种自行桁架式桥梁检修车。底检修车是较为常见的检修设备,该检修车主体为桁架结构,可用钢管、型钢、角钢、角铝、方型铝管等标准型号做为桁架材料,连接形式主要有栓接和焊接两种,驱动行驶有电机驱动、人力驱动和两种驱动相结合三种方式。车体在H型钢轨道或工字钢轨道上走行时,工作人员检查桥底,发现问题时,停止检修车,用固定装置夹紧轨道后,开始对梁底进行维护和日常保养,检修车通过驱动装置,在桥梁检修轨道上移动。但随我国的桥梁建设发展,特高、特大、长跨度桥梁的广泛建造,特别是跨海大桥的出现,使原有的批次检测、下人检测向需长期留驻检测、巡逻检测转变,这使检测设备机器更容易受到环境的影响,影响对桥梁检测的结果的准确性。如:桥梁所处的环境空气湿度大,紫外光强烈,尤其在是跨海大桥,海面上空气湿度大,含有大量的腐蚀金属的离子,对检测设备上金属制品和高精度的摄像机、传感器、芯片都会受到损害。所以每次桥梁检测后,均需要将检测装置拆除,下次使用再进行安装,这大大增加了每次桥梁的检测时间,且浪费人工,拆除和安装的过程中也容易对装置造成损害,且其属于高价值无人检测产品。目前在本领域也没有将检测设备长时间留驻在桥梁检修轨道上的已实施经验,在此工况情况下,设计安装桥梁检测设备的维护仓是必要配套需求,可保障检测设备长期留驻桥梁并可防水防尘防震防盗等功能。
发明内容
本发明公开了一种桥梁检修设备维护仓。在桥梁检测后将检测设备保存在安装在桥体上的仓体内,防止了外部环境对检测设备的损坏,从而是的检测设备不在需要拆除,通过设定固定的程序即可实现桥梁检测设备长期留驻检测区域的定期巡检,节省了人工,缩短了每次的检测时间,降低了设备损坏的可能性并可防水防尘防震防盗等功能。
为了实现上述目的,本发明技术方案如下:
一种桥梁检修设备维护仓用来解决上述技术问题,包括仓体,仓体中部有中央空
部;仓体侧壁底端两侧向外凸出矩形空部;配合中央空部安装有密封部;所述中央空部内设有功能设备,仓体上成形有与支撑轴配合的预留口。
进一步地,预留口在矩形空部底壁上。
进一步地,所述的仓体顶部左右两侧有翅翼结构;所述的翅翼结构与桥梁检修轨道配合,悬挂在桥梁轨道下方;仓体上部两侧分别连接有前翼,仓体处于前翼的一端;前翼的另一端上凸成形有翅翼结构,翅翼结构顶部内凸成形有与轨道配合的凸块;矩形空部顶壁和前翼上均成形有预留口。
进一步地,仓体的外壳有内部空腔;所述的内部空腔安装有密封部;所述密封部用于封闭仓体的中央空部和矩形空部,仓体内部表面覆有一层软体内衬。
进一步地,密封部为自动提升门;密封部安装有接近开关。
进一步地,功能设备包括有检修机器人镜头清洁装置、空调、电源、自动灭火器、无人监控装置、控制系统。
进一步地,检修机器人镜头清洁装置、自动灭火器和控制系统安装在中央空部内部顶壁上,空调安装在中央空部内部的侧壁,电源安装在体的外壳有内部空腔、无人监控装置安装在中央空部内部后壁顶部。
进一步地,电源电连接有风力发电器或太阳能发电器。
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