[发明专利]用于飞行器的容错性混合电动推进系统

权利要求书

1.一种用于飞行器的混合电动推进系统，其特征在于，所述混合电动推进系统包括：

发动机；

第一电机，所述第一电机与所述发动机机械地联接，并且构造成在被所述发动机驱动时产生电力；

一个或多个耗电负载，所述一个或多个耗电负载与所述第一电机电联接，并且构造成从所述第一电机接收电力，所述一个或多个耗电负载包括第二电机；

推进组件，所述推进组件与所述第二电机机械地联接，并且构造成在被所述第二电机驱动时产生推力；

一个或多个感测装置，所述一个或多个感测装置位于所述飞行器上，用于检测指示所述发动机上的电负载的一个或多个性能指示器；

一个或多个控制器，所述一个或多个控制器与所述一个或多个感测装置通信地联接，所述一个或多个控制器构造成：

从所述一个或多个感测装置接收指示所述发动机上的所述电负载的所述一个或多个性能指示器；

至少部分地基于所述一个或多个性能指示器来确定是否存在电负载变化；并且

如果存在所述电负载变化，则响应于所述电负载变化产生控制动作。

2.根据权利要求1所述的混合电动推进系统，其特征在于，进一步包括：

燃料控制装置，所述燃料控制装置构造成选择性地控制到所述发动机的燃料流，所述燃料控制装置与所述一个或多个控制器通信地联接，并且其中如果所述电负载变化是所述发动机上的负载减小，则在产生所述控制动作时，所述一个或多个控制器构造成：

激活所述燃料控制装置，以减少到所述发动机的所述燃料流。

3.根据权利要求1所述的混合电动推进系统，其特征在于，进一步包括：

电制动系统，所述电制动系统包括电阻器组和电切换装置，所述电切换装置用于选择性地电联接所述第一电机和所述电阻器组，并且其中如果所述电负载变化是所述发动机上的负载减小，则在产生所述控制动作时，所述一个或多个控制器构造成：

激活所述电切换装置，以电联接所述第一电机和所述电阻器组，从而将电力从所述第一电机引导到所述电阻器组。

4.根据权利要求1所述的混合电动推进系统，其特征在于，进一步包括：

物理制动系统，所述物理制动系统与所述发动机机械地联接，并且其中如果所述电负载变化是所述发动机上的负载减小，则在产生所述控制动作时，所述一个或多个控制器构造成：

激活所述物理制动系统，以减少所述发动机的扭矩输出。

5.根据权利要求1所述的混合电动推进系统，其特征在于，进一步包括：

能量存储装置，所述能量存储装置与所述第一电机电联接并且与所述第二电机电联接，并且其中，如果所述电负载变化是所述发动机上的负载减小，则所述能量存储装置构造成从所述第一电机接收一定量的过量电力。

6.根据权利要求1所述的混合电动推进系统，其特征在于，其中如果所述电负载变化是所述发动机上的负载减小，则所述一个或多个控制器进一步构造成：

激活所述发动机的一个或多个可变几何部件，以便以效率较低的方式操作所述发动机。

7.根据权利要求1所述的混合电动推进系统，其特征在于，其中所述第一电机是发电机，并且所述第二电机是与所述发电机电联接的电动机，并且其中，如果所述电负载变化是所述发动机上的负载减小，所述一个或多个控制器进一步构造成：

控制所述电动机和所述一个或多个耗电负载中的至少一个以效率较低或高功率的方式操作。

8.根据权利要求1所述的混合电动推进系统，其特征在于，其中所述飞行器包括一个或多个附件负载，并且其中，所述混合电动推进系统进一步包括：

电切换装置，所述电切换装置用于选择性地电联接所述第一电机和所述一个或多个附件负载，并且其中，如果所述电负载变化是所述发动机上的负载减小，则所述一个或多个控制器进一步构造成：

激活所述电切换装置以电联接所述第一电机和所述一个或多个附件负载，以将来自所述第一电机的电力引导到所述一个或多个附件负载。