[发明专利]健身车的磁控刹车机构在审
| 申请号: | 201910766875.5 | 申请日: | 2019-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN110433449A | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
| 发明(设计)人: | 吴东勇 | 申请(专利权)人: | 昆山亚新鸿运动器材有限公司 |
| 主分类号: | A63B21/00 | 分类号: | A63B21/00;A63B21/22;A63B22/08 |
| 代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德;张小培 |
| 地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调整板 刹车手柄 刹车 刹车管 健身车 飞轮 刹车机构 刹车绳 刹车座 磁控 安装座 车架 使用安全性 定位连接 横向铰接 上下摆动 上下移动 制动操作 磁铁块 可调的 上端 施力 下端 转动 保证 | ||
1.一种健身车的磁控刹车机构,健身车包括车架(1)、以及均分别安装于所述车架(1)上的飞轮(2)和磁控刹车机构,当所述飞轮(2)相对于所述车架(1)转动时,所述磁控刹车机构能够对所述飞轮(2)的转动产生阻力;其特征在于:所述磁控刹车机构包括有刹车手柄(30)、刹车调整板(31)、刹车绳(32)、刹车管(33)和刹车座组件,其中,所述刹车手柄(30)活动安装于所述车架(1)外侧上,所述刹车调整板(31)横向铰接于所述车架(1)内,且所述刹车调整板(31)还通过所述刹车绳(32)与所述刹车手柄(30)相连接,所述刹车管(33)呈竖向布置于所述刹车调整板(31)的下方,且所述刹车管(33)的上端还与所述刹车调整板(31)的一侧定位连接;所述刹车座组件具有一活动设置于所述刹车管(33)下端与所述飞轮(2)之间的安装座(34)、以及多个安装于所述安装座(34)上的磁铁块(35),当骑乘者施力于所述刹车手柄(30)时,所述刹车手柄(30)能够通过所述刹车绳(32)来带动所述刹车调整板(31)的一侧进行上下摆动,并进而能够带动所述刹车管(33)进行上下移动,而所述刹车管(33)的上下移动又恰能够带动所述刹车座组件远离或者靠近于所述飞轮(2),实现对所述飞轮(2)的转动产生可调的阻力。
2.根据权利要求1所述的健身车的磁控刹车机构,其特征在于:所述车架(1)具有均呈竖向倾斜布置的把立管(10)、前叉管(11)和后管(12),且所述把立管(10)的下部、所述前叉管(11)的上侧、以及所述后管(12)的前上侧固定连接在一起;
所述飞轮(2)转动安装于所述前叉管(11)上,且所述飞轮(2)还位于所述后管(12)前上部的下方。
3.根据权利要求2所述的健身车的磁控刹车机构,其特征在于:在所述后管(12)的前上部处设置有一容置腔,并在所述后管(12)前上部的上外侧面上还固定设置有一固定座(13);
所述刹车手柄(30)具有一为环体状的套装部(300)、及一体连接于所述套装部(300)外侧壁上并供骑乘者握持扳动的手柄部(301),且所述套装部(300)还通过一轴承套来转动套接于所述固定座(13)上;所述刹车调整板(31)横向铰接于所述容置腔中,所述刹车绳(32)的一端固定连接于所述套装部(300)上,所述刹车绳(32)的另一端从所述套装部(300)的外侧壁伸出、并穿置于所述容置腔中后,与所述刹车调整板(31)的另一侧固定连接;所述刹车管(33)的上端活动插置于所述容置腔中,且同时所述刹车管(33)的上端还与所述刹车调整板(31)的一侧定位连接;
所述安装座(34)具有一为二分叉结构并供多个所述磁铁块(35)安装的安装基座(340)、以及一为弧形杆状并与所述安装基座(340)一体成型的被动杆(341),所述安装基座(340)能够借其二分叉结构来自由套设于所述飞轮(2)的周缘外,所述被动杆(341)弧长方向的一端铰接于所述后管(12)前上部的下外侧面上,所述被动杆(341)弧长方向的另一端通过一拉簧(36)与所述后管(12)前上部的下外侧面相连接;
另外,当所述刹车管(33)向下移动时,所述刹车管(33)能够抵压于所述被动杆(341)上,并带动所述安装基座(340)及多个所述磁铁块(35)一起朝向所述飞轮(2)移动,即实现所述安装基座(340)及多个所述磁铁块(35)一起靠近于所述飞轮(2);而当所述刹车管(33)向上移动时,所述安装基座(340)及多个所述磁铁块(35)能够在所述拉簧(36)的弹性复位力作用下一起背向所述飞轮(2)移动,即实现所述安装基座(340)及多个所述磁铁块(35)一起远离于所述飞轮(2)。
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