[发明专利]车辆牵引梁的制造方法、车辆牵引梁及轨道车辆有效
| 申请号: | 201910764460.4 | 申请日: | 2019-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN110480266B | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 刘志盛;张成功;田洪雷;董晓;李新康 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23K31/02 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 魏雪梅 |
| 地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 牵引 制造 方法 轨道 | ||
1.一种车辆牵引梁的制造方法,其特征在于,包括如下步骤:
通过单块型材成型出两块牵引梁腹板(1);
所述牵引梁腹板(1)与下盖板(2)拼接后形成V型坡口并对焊形成车辆牵引梁主体;
车辆牵引梁主体与车钩安装座(3)对接后形成Y型坡口并对焊;
在防爬吸能装置安装座(4)与所述车钩安装座(3)之间焊接曲面安装板(5)。
2.根据权利要求1所述的车辆牵引梁的制造方法,其特征在于,所述制造方法还包括:将所述单块型材设计成立方体箱型封闭式结构,采用斜对称分割法将所述单块型材切割成两块所述牵引梁腹板(1)。
3.根据权利要求2所述的车辆牵引梁的制造方法,其特征在于,所述制造方法还包括:对所述牵引梁腹板(1)以及所述下盖板(2)分别加工出HV型坡口,所述V型坡口由位于所述牵引梁腹板(1)上的所述HV型坡口以及位于所述下盖板(2)上的所述HV型坡口形成。
4.根据权利要求1所述的车辆牵引梁的制造方法,其特征在于,所述制造方法还包括:在所述下盖板(2)的外侧面安装加强翼面(6)。
5.根据权利要求2所述的车辆牵引梁的制造方法,其特征在于,所述制造方法还包括:在所述V型坡口背面安装垫板(7)。
6.根据权利要求1所述的车辆牵引梁的制造方法,其特征在于,所述制造方法还包括:在所述车辆牵引梁主体上开设与所述车钩安装座(3)对应的插接口,在所述插接口的上表面形成HY型坡口,在所述插接口的下表面成型有台阶面。
7.根据权利要求6所述的车辆牵引梁的制造方法,其特征在于,所述制造方法还包括:对所述车钩安装座(3)与所述插接口的上表面对应的安装位加工出HY型坡口,所述Y型坡口由位于所述插接口的上表面的所述HY型坡口以及位于所述车钩安装座(3)上的所述HY型坡口形成。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的车辆牵引梁的制造方法,其特征在于,所述下盖板(2)采用型材加工、模压成型;所述车钩安装座(3)由型材加压、加工后形成;所述对焊采用自动焊,所述防爬吸能装置安装座(4)与所述曲面安装板(5)之间采用塞焊及角焊。
9.一种车辆牵引梁,包括下盖板(2),其特征在于,所述车辆牵引梁由权利要求1-8中任一项所述的车辆牵引梁的制造方法制成;
所述下盖板(2)的外侧边缘设置有牵引梁补板;
所述车辆牵引梁还包括曲面安装板(5),所述曲面安装板(5)的两端分别与车钩安装座(3)以及防爬吸能装置安装座(4)连接。
10.一种轨道车辆,包括缓冲梁、车辆牵引梁和枕梁,所述缓冲梁和所述枕梁分别连接于所述车辆牵引梁的两端,其特征在于,所述车辆牵引梁为如权利要求9所述的车辆牵引梁。
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