[发明专利]集成加热功能的电池冷板、动力电池系统及新能源车辆有效
| 申请号: | 201910761989.0 | 申请日: | 2019-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN112397806B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
| 发明(设计)人: | 徐坤豪 | 申请(专利权)人: | 格朗吉斯铝业(上海)有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6551 |
| 代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 俞世杰 |
| 地址: | 201807 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集成 加热 功能 电池 动力电池 系统 新能源 车辆 | ||
1.一种集成加热功能的电池冷板,其特征在于,所述电池冷板与电池模组贴合并包括盖板和底板,所述盖板和/或底板上设有散热流道,所述散热流道的入口端和出口端分别与流体进管和流体出管流体连通,其中,所述散热流道为并行布置的多列流道,所述多列流道之间限界主流道,所述电池冷板包括加热元件以及与所述加热元件位置对应且尺寸匹配的散热翅片,所述加热元件对应于多列流道之间的所述主流道布置,从所述流体进管引入的流体介质被所述加热元件加热后,经所述散热翅片从所述主流道进入所述多列流道。
2.根据权利要求1所述的集成加热功能的电池冷板,其特征在于,所述加热元件布置于所述盖板和/或底板的外侧,并邻近所述散热流道的入口端布置。
3.根据权利要求2所述的集成加热功能的电池冷板,其特征在于,所述散热翅片布置于所述盖板和/或底板的内侧,所述散热翅片包括与所述盖板和/或底板的内侧表面连接的基部,以及从基部延伸出的多个散热部。
4.根据权利要求3所述的集成加热功能的电池冷板,其特征在于,所述多个散热部中的至少一个具有矩形、U形、V形或梯形的横截面。
5.根据权利要求3所述的集成加热功能的电池冷板,其特征在于,所述多个散热部中的至少一个被设置为沿纵向具有线型或波纹型的一体结构,或者为沿纵向错位布置的分体结构。
6.根据权利要求4所述的集成加热功能的电池冷板,其特征在于,所述多个散热部中的至少一个沿纵向设有多个散热缺口。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的集成加热功能的电池冷板,其特征在于,所述多列流道中的每一列流道包括依次排布的多个子流道,各个子流道具有蛇形迂回形状并通过分支流道与所述主流道连通。
8.一种用于车辆的动力电池系统,所述动力电池系统包括至少一个电池模组,所述电池模组包括电池包箱体以及容置在所述电池包箱体内且并行布置的多列电池包,其特征在于,所述电池模组包括根据权利要求1至7中任一项所述的集成加热功能的电池冷板,其中,所述电池冷板的盖板或底板与所述电池包箱体的底部贴合,或者所述盖板或底板构成所述电池包箱体的底部。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的动力电池系统,其特征在于,所述电池包箱体包括加强板,所述加强板将所述多列电池包分隔,所述加热元件对应所述加强板的区域布置。
10.一种新能源车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求8或9所述的用于车辆的动力电池系统。
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