[发明专利]车载无线网络的自动连接方法及系统、车辆有效

专利信息
申请号: 201910749917.4 申请日: 2019-08-14
公开(公告)号: CN110493752B 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: 陈树雄 申请(专利权)人: 广州小鹏汽车科技有限公司
主分类号: H04W4/48 分类号: H04W4/48;H04W12/041;H04W12/06
代理公司: 广州德科知识产权代理有限公司 44381 代理人: 万振雄;杨中强
地址: 510555 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车载 无线网络 自动 连接 方法 系统 车辆
【权利要求书】:

1.一种车载无线网络的自动连接方法,其特征在于,所述方法包括:

在车辆与充电桩建立充电连接后,获取所述充电桩的身份标识信息;

判断所述充电桩是否为预设的站点的充电桩,所述预设的站点包括车辆厂商自营的充电站点;

若所述充电桩是预设的站点的充电桩,则根据所述充电桩的身份标识信息,获取所述充电桩所属站点对应的无线网络的接入验证信息;

根据所述接入验证信息,控制所述车辆接入所述充电桩所属站点对应的无线网络;

若所述充电桩不是预设的站点的充电桩,则开启所述车辆的无线局域网功能以连接车辆周围的行动热点。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断所述充电桩是否为预设的站点的充电桩,包括:

通过所述车辆的第一可编程安全单元加密预设的任务数据以得到待解密任务数据;

发送所述待解密任务数据至所述充电桩的第二可编程安全单元;

判断所述第二可编程安全单元反馈的已解密任务数据是否与所述待解密任务数据相匹配;

若相匹配,确定所述充电桩为所述预设的站点的充电桩。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述根据所述充电桩的身份标识信息,获取所述充电桩所属站点对应的无线网络的接入验证信息,包括:

根据所述充电桩的身份标识信息,在预设密钥对集合中获取第一待验证密钥对和获取所述车辆的身份信息作为所述充电桩所属站点对应的无线网络的接入验证信息。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述根据所述充电桩的身份标识信息,在预设密钥对集合中获取第一待验证密钥对和获取所述车辆的身份信息作为所述充电桩所属站点对应的无线网络的接入验证信息之前,所述方法还包括:

生成预设数量的密钥对构成预设密钥对集合,并将所述预设密钥对集合同步至所述站点对应的服务器。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

若所述预设密钥对集合中的密钥对的剩余可使用时长小于预设的时长阈值,更新所述预设密钥对集合。

6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

若所述预设密钥对集合中的密钥对数量少于预设的数量阈值,更新所述预设密钥对集合。

7.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

若所述预设密钥对集合中的密钥对已经过期,更新所述预设密钥对集合。

8.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述接入验证信息,控制所述车辆接入所述充电桩所属站点对应的无线网络,包括:

根据所述接入验证信息包括的第一待验证密钥对接入所述站点的无线接入点;

通过所述无线接入点将所述接入验证信息上报至所述站点的服务器,以使所述服务器对所述第一待验证密钥对和所述车辆的身份信息进行认证;

若所述接入验证信息通过所述服务器的认证,控制所述车辆接入所述充电桩所属站点对应的无线网络。

9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

若所述接入验证信息未通过所述服务器的认证,在所述预设密钥对集合中获取未使用的密钥对作为第二待验证密钥对;

重新上报所述第二待验证密钥对和所述车辆的身份信息至所述站点的服务器,以使所述服务器对所述第二待验证密钥对和所述车辆的身份信息进行认证;

若所述第二待验证密钥对和所述车辆的身份信息通过所述服务器的认证,控制所述车辆接入所述充电桩所属站点对应的无线网络。

10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,在所述无线网络接入验证信息未通过所述服务器的认证之后,以及在所述预设密钥对集合中获取未使用的密钥对作为第二待验证密钥对之前,所述方法还包括:

判断所述接入验证信息未通过所述服务器认证的次数是否大于预设的次数阈值;

若是,更新所述预设密钥对集合。

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