[发明专利]用于机动车辆的底板结构

权利要求书

1.一种用于机动车辆(100)的底板结构(1)，该底板结构包括：

至少一个底板面板(2)；

至少一个铰链装置，每个铰链装置包括能够彼此枢转地连接的第一铰接臂(34)和第二铰接臂(44)，其中该第二铰接臂连接至所述至少一个底板面板；以及

至少一个空气导向元件(3)，所述至少一个空气导向元件成角度地布置在该第一铰接臂上并与该第一铰接臂一起围绕所述至少一个铰链装置的枢转轴线移动，并且所述至少一个空气导向元件带有至少一个用于引起分流的分流边缘(13)，

其特征在于，

该空气导向元件(3)能够至少区段式地被动地向后枢转到由该底板面板(2)的车道侧的外侧(12)形成的平面后方，从而使得该分流边缘(13)能够在发生障碍物接触时偏转，以避免损坏，

其中该第一铰接臂(34)和在该第一铰接臂上突出的空气导向元件(3)一起形成T形的横截面轮廓，从而使得提供至少一个支撑区段(54)，该第一铰接臂(34)能够借助该支撑区段放置在该底板面板(2)处，

其中布置在该底板面板(2)中的凹口(32)能够至少部分通过装配有该空气导向元件(3)的第一铰接臂(34)而闭合。

2.根据权利要求1所述的底板结构(1)，其中只要不产生障碍物接触，该空气导向元件(3)就在车道方向上在该底板面板(2)处突出。

3.根据前述权利要求之一所述的底板结构(1)，其中该底板面板(2)具有至少一个凹口(32)，该空气导向元件(3)在向后枢转时至少区段式地穿过该凹口。

4.根据权利要求1或2所述的底板结构(1)，其中该底板面板(2)具有至少一个设计为凹陷(42)形式的凹口(32)，从而使得该空气导向元件(3)在向后枢转时能够至少区段式地枢转进该凹陷(42)中。

5.根据权利要求1或2所述的底板结构(1)，其中该空气导向元件(3)通过至少一个设计为薄膜铰链(14)形式的铰链装置(4)与该底板面板(2)连接。

6.根据权利要求5所述的底板结构(1)，其中该铰链装置(4)至少部分地布置在该底板面板(2)的车辆侧的内侧(22)。

7.根据权利要求5所述的底板结构(1)，其中在该底板结构(1)预期的安装位置中，该铰链装置(4)的枢转轴线(24)在行驶方向上布置在该分流边缘(13)的前方，从而使得不会由于在该底板结构(1)预期操作中期望的空气动力学的力而产生该分流边缘(13)的不期望的枢转。

8.根据权利要求5所述的底板结构(1)，其中在该底板结构(1)的预期安装位置中，该铰链装置(4)的枢转轴线(24)在行驶方向上布置在该分流边缘(13)的后方，并且其中该铰链装置(4)具有这样的调节力，该调节力大于在该底板结构(1)预期操作中期望的空气动力学的力。

9.根据权利要求5所述的底板结构(1)，其中该铰链装置(4)与该空气导向元件(3)和/或与该底板面板(2)被设计为单件式的。

10.一种机动车辆(100)，包括至少一个根据前述权利要求1-9之一所述的底板结构(1)。