[发明专利]一种发电机转子线圈及其构成的发电机转子在审
| 申请号: | 201910730472.5 | 申请日: | 2019-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN110474459A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
| 发明(设计)人: | 黄智毅;黄华;陈菲菲 | 申请(专利权)人: | 中国长江动力集团有限公司 |
| 主分类号: | H02K3/04 | 分类号: | H02K3/04;H02K3/34 |
| 代理公司: | 42242 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 严超<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发电机转子线圈 铜线 发电机转子 上托板 下托板 凹凸状结构 铜线层 粘合 磁轭 两层 汽轮发电机 绝缘层 水轮发电机 层叠粘合 散热效果 散热性 凸极式 最上层 最下层 散热 多层 可用 匝间 | ||
本发明涉及一种发电机转子线圈,包括:上托板、下托板及多层铜线。铜线层叠粘合在上托板和下托板之间;相邻两层铜线的横截面不同,层叠形成的铜线层的外侧呈凹凸状结构;相邻两层铜线之间设置有匝间绝缘层;上托板与最上层的铜线粘合,下托板与最下层的铜线粘合。本发明还涉及一种发电机转子,包括:磁轭及发电机转子线圈;发电机转子线圈设置在磁轭外侧。本发明提供的发电机转子线圈,层叠形成的铜线层的外侧呈凹凸状结构;能够增加发电机转子线圈的散热面积,可提高发电机转子线圈的散热性。本发明提供的发电机转子,具有散热效果佳的优点,该发电机转子可用于凸极式汽轮发电机和水轮发电机,适用面广。
技术领域
本发明涉及发电机技术领域,特别涉及一种发电机转子线圈及其构成的发电机转子。
背景技术
发电机转子是发电机的重要组成部件,发电机转子存在凸极式和隐极式两种,相应的励磁绕组具有集中绕组和分布绕组两种,两种绕组所采用的线圈结构形式不同。汽轮发电机一般采用隐极式转子和分布绕组,水轮发电机采用凸极式转子和集中绕组。发电机在运行过程中转子线圈会产生大量的热量,需要将热量带走,才能保证发电机的正常运行。
传统的汽轮发电机转子采用隐极式转子和分布绕组,转子线圈嵌放在转子本体中,不与空气接触,散热能力较差,使转子温度上升会限制发电机转子的发电能力。传统的水轮发电机转子采用凸极式转子和集中绕组,转子线圈整齐排放在磁轭上,线圈装置侧面与空气接触面积较小,线圈散热能力较差,使转子温度上升会限制发电机转子的发电能力。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的发电机转子线圈散热能力差的技术问题,提供了一种发电机转子线圈及其构成的发电机转子。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
一种发电机转子线圈,包括:上托板、下托板及多层铜线;所述铜线层叠粘合在所述上托板和下托板之间;相邻两层所述铜线的横截面不同,层叠形成的铜线层的外侧呈凹凸状结构;相邻两层所述铜线之间设置有匝间绝缘层;所述上托板与最上层的所述铜线粘合,所述下托板与最下层的所述铜线粘合。
进一步的,所有奇数层的所述铜线的横截面相同,所有偶数层的所述铜线的横截面相同。
进一步的,所述上托板和所述下托板为绝缘材板。
进一步的,所述上托板与最上层的所述铜线的形状及横截面积相同;所述下托板与最下层的所述铜线的形状及横截面积相同。
进一步的,还包括:垫平线;所述上托板与所述铜线之间的空隙以及所述下托板与所述铜线之间的空隙设置有垫平线。
本发明还提供了一种发电机转子,包括:磁轭及权利要求1所述的发电机转子线圈;所述发电机转子线圈设置在所述磁轭外侧。
进一步的,所述电机转子线圈为四个;四个所述电机转子线圈首尾相接并环绕在所述磁轭外侧。
本发明提供的发电机转子线圈及其构成的发电机转子至少具备以下有益效果或优点:
本发明提供的发电机转子线圈,铜线层叠设置在上托板和下托板之间;相邻两层所述铜线之间设置有匝间绝缘层;上托板与最上层的铜线粘合,下托板与最下层的铜线粘合;相邻两层铜线的横截面不同,层叠形成的铜线层的外侧呈凹凸状结构;能够增加发电机转子线圈的散热面积,可提高发电机转子线圈的散热性;此外,本发明提供的发电子转子线圈还具有结构简单、散热性强、应用广泛的特点,具有很强的实用性。本发明提供的发电机转子,具有散热效果佳的优点,该发电机转子可用于凸极式汽轮发电机和水轮发电机,适用面广。
附图说明
图1为本发明实施例提供的发电机转子线圈结构示意图;
图2为图1的俯视图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
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