[发明专利]一种涡轮增压器压气机端密封结构

说明书

本发明提供了一种涡轮增压器压气机端密封结构，轴封套包括直径不同的左右两段，左段的直径大于右段的直径，且左段部分设有环槽，所述环槽内设置密封环，右段外侧设置所述螺旋弹簧；所述背盘的中心设有轴封套配合的阶梯孔，阶梯孔的阶梯面处设有凸出的环形挡台，背盘左边的孔内接密所述封环，右边的孔内接所述螺旋弹簧；所述背盘的上部与轴承体之前压紧所述挡油片的外端，所述挡台与所述挡油片的内端之间限位所述螺旋弹簧。本发明通过螺旋弹簧，使润滑油的泄漏通道形成迷宫，减小了流通面积，在较低的转速下就能将压气机密封环处的润滑油导入甩油片的功能，避免了涡轮增压器低速运转时由于压气机内空气压力低于轴承体内腔压力引起的漏油问题。

技术领域

本发明属于机电技术领域，尤其是涉及一种涡轮增压器压气机端密封结构。

背景技术

涡轮增压器的压气机端密封主要依靠压气机内空气与轴承体内腔的压力差，所以当涡轮增压器低速运转时，压气机内空气压力低于轴承体内腔压力，导致压气机端密封处漏油。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种涡轮增压器压气机端密封结构，避免了涡轮增压器低速运转时由于压气机内空气压力低于轴承体内腔压力引起的漏油问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种涡轮增压器压气机端密封结构，包括压气机叶轮、背盘、轴封套、轴和轴承体，所述轴的左端套接压气机叶轮，中部通过轴承固定在轴承体内；所述轴封套套装在轴，且位于压气机叶轮与轴承体之间，背盘套装在轴封套外侧；还包括挡油片、密封环、螺旋弹簧；

所述轴封套包括直径不同的左右两段，左段的直径大于右段的直径，且左段部分设有环槽，所述环槽内设置密封环，右段外侧设置所述螺旋弹簧；

所述背盘的中心设有轴封套配合的阶梯孔，所述阶梯孔的阶梯面处设有凸出的环形挡台，背盘左边的孔内接密所述封环，右边的孔内接所述螺旋弹簧；所述背盘的上部与轴承体之前压紧所述挡油片的外端，所述挡台与所述挡油片的内端之间限位所述螺旋弹簧；沿直径方向，所述轴封套与所述密封环和所述螺旋弹簧均不接触。

进一步的，从左向右看，所述螺旋弹簧的旋入方向与所述压气机叶轮的旋转方向一致。

进一步的，所述轴封套的右端面与所述轴上设置的台阶面之间从右到左依次压紧右止推片、间隔套、左止推片和甩油片；所述轴承体的左端面有沉孔，沉孔内嵌入止推轴承板的外端；所述背盘与轴承体将挡油片、止推轴承板压紧，止推轴承板的内孔与间隔套接触。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

本发明通过在轴封套上增加螺旋弹簧，使润滑油的泄漏通道形成迷宫，减小了流通面积，使涡轮增压器具有了在较低的转速下就能将压气机密封环处的润滑油导入甩油片的功能，避免了涡轮增压器低速运转时由于压气机内空气压力低于轴承体内腔压力引起的漏油问题。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例一种涡轮增压器压气机端密封结构示意图。

附图标记说明：

1-压气机叶轮、2-背盘、3-密封圈、4-挡油片、5-轴封套、6-密封环、7-挡台、8-螺旋弹簧、9-甩油片、10-左止推片、11-螺钉、12-止推轴承板、13-间隔套、14-右止推片、15-左挡圈、16-浮动轴承、17-右挡圈、18-轴、19-轴承体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。