[发明专利]车辆违章无线精准定位检测系统及方法

说明书

本发明公开了一种车辆违章无线精准定位检测系统，包括：无线终端，内嵌于车辆中，内置有通信模块；无线基站，位于每个交通路口；所述无线基站的内部设置有：第一通信模块，与无线终端构成数据交互；第二通信模块，与信号灯输入端构成通信；其中，所述无线终端和无线基站内均设置有GPS/北斗精准定位模块；所述无线终端和至少两个无线基站内的GPS/北斗精准定位模块实现对无线终端所在车辆的精准定位。在本申请提供了一种最简单、经济的车辆闯红灯检测方法，特别适合对电动自行车的交通管理，通过红绿灯路口多个无线基站非交叉式的精准定位检测，实现精准监测闯红灯行为的鉴定。

技术领域

本发明涉及交通违章检测技术领域，尤其涉及一种车辆违章无线精准定位检测系统及系统。

背景技术

我国是一个电动自行车保有量和生产量巨大的国家，电动自行车的交通违章成为了急需解决的社会问题，包括电动自行车闯红灯、逆行、超速等问题。

现有的电动车，由于上牌等规则还没有强制执行，也没有大量的执法人员来严查这一情况，这就导致电动车闯红灯的现象很严重，在一些较为重要的路口，严重影响着交通安全。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种车辆违章无线精准定位检测装置及系统，通过内置GPS/北斗定位模块，并在红绿灯路口设置检测基站，交叉检测电动车的动向，实现闯红灯行为的及时检测。

本发明实施例第一方面提供了一种车辆违章无线精准定位检测系统，包括：

无线终端，内嵌于车辆中，内置有通信模块；

无线基站，位于每个交通路口；

无线基站的内部设置有：

第一通信模块，与无线终端构成数据交互；

第二通信模块，与信号灯输入端构成通信；

其中，无线终端和无线基站内均设置有GPS/北斗精准定位模块；无线终端和至少两个无线基站内的GPS/北斗精准定位模块实现对无线终端所在车辆的精准定位；

无线基站的第一通信模块以预设检测半径向外发射通讯请求；无线终端的通信模块用于响应通讯请求。

进一步地，无线基站位于每个交通路口的红绿灯上。

进一步地，在同一交通路口，所有无线基站内的第一通信模块的检测区域不重叠。

进一步地，无线终端还包括：

MCU控制器，作为主控单元；

与所述MCU控制器均相连接的：

RFID无线通信模块，作为通讯模块接收无线基站发送来的红灯信号，并根据运动状态数据向无线基站发送闯红灯精准定位检测；

数据通信模块，用于向云端发送骑行数据；

ACC检测模块，用于检测车辆的骑行状态；

3轴传感器，用于检测车辆的运动状态。

GPS/北斗定位模块确定骑行轨迹、骑行方向与骑行速度

进一步地，无线基站包括：

MCU控制器，作为主控单元；

与所述MCU控制器均相连接的：

RFID无线通信模块，作为第一通讯模块向外部发射通讯请求；

信号灯输入接口，作为第二通讯模块接入信号灯信号；

摄像机控制接口，与MCU控制器相连接，并连接至交通灯的摄像头。

进一步地，无线基站还包括：