[发明专利]一种煤矿用风门防撞联动阻车装置有效
| 申请号: | 201910724128.5 | 申请日: | 2019-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN110439605B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 郑万成 | 申请(专利权)人: | 四川省煤炭设计研究院 |
| 主分类号: | E21F1/10 | 分类号: | E21F1/10;E21F1/12;B61K7/16 |
| 代理公司: | 重庆市信立达专利代理事务所(普通合伙) 50230 | 代理人: | 陈炳萍 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 煤矿 风门 联动 装置 | ||
本发明公开了一种煤矿用风门防撞联动阻车装置,涉及煤矿设施技术领域,解决了现有风门防撞联动阻车操作的灵活、稳定性、可靠性较差的问题,其技术方案要点是:风门两侧设有第一阻挡板和第二阻挡板,风门设有第一驱动源,巷道地面设有控制第一阻挡板启闭的第二驱动源以及控制第二阻挡板启闭的第三驱动源;风门靠近第一阻挡板的侧面设有用于控制第二驱动源、第一驱动源和第三驱动源依次延时启动的顺序延时启动单元;风门靠近第二阻挡板的侧面设有用于控制第三驱动源、第一驱动源和第二驱动源依次延时启动的逆序延时启动单元,具有使矿车、工作人员均能灵活通过风门,降低矿井内的信号较差对风门防撞联动阻车的影响,增强风门启闭稳定性的效果。
技术领域
本发明涉及煤矿设施技术领域,更具体地说,它涉及一种煤矿用风门防撞联动阻车装置。
背景技术
随着煤矿辅助运输方式的发展,无轨胶轮车辅助运输在煤矿的应用日益广泛,是矿井运送人员、设备、材料的一种较为便捷的辅助运输方式,是矿井辅助运输的主要发展方向。我矿主要通过无轨胶轮车实现辅助运输,井下运输系统复杂、车辆运输频繁。井下车辆通过风门时,易撞坏风门,造成井下风流短路或工作面风量不足,破坏通风系统的稳定性和可靠性,降低矿井的抗灾能力,威胁矿井安全生产,给矿井瓦斯防治及防灭火管理工作带来严重安全隐患。因此保护通风设施是矿井生产中一项非常重要的工作。
目前,常用的风门防撞保护主要通过以下方式实现:(1)通过风门与阻车器的有机结合,利用风门联锁的原理,使阻车器与风门的联锁装置形成联动,在机车或矿车运行到风门范围时,受到安装在轨道上的阻车器的阻止;当巷道内有工作人员、矿车均通过风门时,风门的启动将操作复杂,其适用性较差。(2)通过信号传感器来检测矿车行驶信息,并根据检测到的行驶信息来控制风门开闭;但由于矿井内的信号较差,信号传感器检测的稳定性较差。(3)通过PLC程序控制风门启动,PLC程序控制的操作步骤复杂,且使得风门启闭的稳定性较差。
因此,如何设计一种操作灵活、稳定、可靠的煤矿用风门防撞联动阻车装置是我们目前迫切需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种煤矿用风门防撞联动阻车装置,具有使矿车、工作人员均能灵活通过风门,降低矿井内的信号较差对风门防撞联动阻车的影响,增强风门启闭稳定性的效果。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种煤矿用风门防撞联动阻车装置,包括巷道和风门,所述风门两侧分别设有第一阻挡板和第二阻挡板,风门设有用于控制门体启闭的第一驱动源,巷道地面设有用于控制第一阻挡板启闭的第二驱动源以及用于控制第二阻挡板启闭的第三驱动源;
所述风门靠近第一阻挡板的侧面设有用于控制第二驱动源、第一驱动源和第三驱动源依次延时启动的顺序延时启动单元;
所述风门靠近第二阻挡板的侧面设有用于控制第三驱动源、第一驱动源和第二驱动源依次延时启动的逆序延时启动单元。
通过采用上述技术方案,当矿车或人顺向行驶时,启动顺序延时启动单元,启动顺序延时启动单元驱动第一阻挡板、风门、第二阻挡板依次延时启动,第一阻挡板、第二阻挡板启动后处于水平状态,风门启动后处于打开状态,使得矿车或人能够顺利通过;当矿车或人逆向行驶时,启动顺序延时启动单元,启动顺序延时启动单元驱动第二阻挡板、风门、第一阻挡板依次延时启动,使得矿车或人能够反向顺利通过,降低了矿井内的信号较差对风门防撞联动阻车的影响,增强了风门启闭的稳定性。
本发明进一步设置为:所述顺序延时启动单元包括顺序启动电路、停止电路和延时电路;所述逆序延时启动单元包括逆序启动电路、停止电路和延时电路;
所述顺序启动电路包括第一常开触发开关、第一继电器KM1、第一继电器的第一常开触点开关KM1-1、第三继电器的第一常闭触点开关KM3-1;第一常开触发开关与第一继电器KM1串联后一端与电源连接,另一端接地;所述第一继电器的第一常开触点开关KM1-1、第三继电器的第一常闭触点开关KM3-1串联后与第一常开触发开关并联设置;
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