[发明专利]一种车辆临近感应装置

说明书

一种车辆临近感应装置，包括第一装置和第二装置，所述第一装置与所述第二装置通过控制系统进行通信，所述第一装置设置于相应车辆上，所述第二装置设置于相应车位处，所述第一装置包括无线控制发送模块、可充电电池、第一微处理器和转接头，所述无线控制发送模块通过第一微处理器控制，所述第二装置包括无线控制接收模块、驱动部和第二微处理器，通过车辆临近感应装置，可以实现自动化的地锁开关，不用到达车位后下车手动或者遥控控制地锁开关，通过第一装置和第二装置能够实现车辆的一对一识别，防止别的车辆驶入停车位，节省停车时间，感应装置的设计小巧，成本低廉，安装方便，不用大量的铺设电路电线，节省大量成本。

技术领域

本发明涉及停车位地锁控制技术领域，特别是涉及一种车辆临近感应装置。

背景技术

人们生活的越来越好，汽车成为了常用的代步工具。越来越多的汽车存在停车位不足的问题，购买私人车位和使用车位锁已经非常普遍，在私人车位上为防止别人占用基本都加装车位锁，但是目前，车位锁的主要形式有手动车位锁和遥控车位锁，手动车位锁需要车主自己先下车来，手动控制车位锁的上升和下降，然后再上车，将车停进车位里，虽然价格比较便宜，但是比较麻烦，使用不方便。

遥控车位锁是在手动车位锁的基础上进行改进的，也需要按钮来进行操控其中专利号：CN203430121U就是一种遥控地锁，需要按钮进行操控，无法达到自动控制，只是增加了一些防护措施，操控虽然相比手控车位锁简单了些，但是能耗比较大。遥控车位锁使用交流电的时候需要铺设供电电路，使用蓄电池供电的话要记住及时充电。价格比较高，所以未能及时的普及。还有一种智能地锁主要应用于大型商场的地下停车位上，例如专利号：CN106948289A通过收集APP进行寻找，但是不适用于家用地锁，且在购入成本上大大上升，不利于私人车位的普及，所以急需要设计一种适合家用的地锁。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本申请提供了一种车辆临近感应装置。

本发明的技术方案如下：

一种车辆临近感应装置，包括第一装置和第二装置，所述第一装置与所述第二装置通过控制系统进行通信，所述第一装置设置于相应车辆上，所述第二装置设置于相应车位处，所述第一装置包括无线控制发送模块、可充电电池、第一微处理器和转接头，所述无线控制发送模块通过可充电电池提供电源，所述可充电电池与所述转接头电连接，所述转接头能够插入汽车点烟器上对所述可充电电池充电，所述无线控制发送模块通过第一微处理器控制，所述第二装置包括无线控制接收模块、驱动部和第二微处理器，所述无线控制接收模块通过第二微处理器控制，所述无线控制接收模块通过信号指令控制所述驱动部，所述驱动部包括驱动电机，所述驱动电机通过螺杆套与驱动支杆连接，所述驱动支杆上端的地锁横杆上安装有压力传感器，所述压力传感器与地锁控制器连接。

优选的，所述第一装置用于发送信息，所述第二装置用于接收信息，所述第二装置设置有固定的ID号码，所述第一装置发出的信号里包含所述第二装置的ID号码时，所述第二装置通过信号指令控制所述驱动部进行关锁和开锁。

优选的，所述第一装置能够发出两种信息，所述第一装置通过所述可充电电池提供电源供电时，所述第一微处理器控制所述无线控制发送模块发出第一信息，通过所述转接头对所述可充电电池进行充电提供电源时，所述第一微处理器控制所述无线控制发送模块发出第二信息。

优选的，所述地锁控制器设置有压力限值，所述压力传感器反馈信号达到压力限值时，所述地锁控制器控制所述驱动部进行开锁。

优选的，所述控制系统包括所述第一装置控制所述第二装置的控制方法，所述控制方法包括以下步骤：

S1：通过所述转接头对所述可充电电池进行充电提供电源时，所述第一微处理器控制所述无线控制发送模块每五秒钟发出一次所述第二信息，此时第二装置的无线控制接收模块接收到所述第二信息，所述第二微处理器控制所述驱动部进行开锁；