[发明专利]预制T梁腹板钢筋绑扎辅助胎架施工工法

说明书

本发明公开了预制T梁腹板钢筋绑扎辅助胎架施工工法，其特征在于，包括以下步骤：A辅助胎架准备，B下部马蹄筋绑扎，C竖向腹板钢筋绑扎，D横隔板钢筋绑扎横隔板钢筋利用吊架进行筋绑扎，E纵向钢筋绑扎；F验收、吊运；本发明能有效提高预制T梁钢筋绑扎的效率，有效降低工人劳动强度，加快施工进度，节约施工工期；有效提高钢筋的绑扎质量，避免了钢筋绑扎后的间距与设计不符、不垂直等诸多常见的质量问题，提高一次性验收合格率；本发明为一次投入，周转使用次数多，能从多方面有效地降低施工成本。

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，具体为一种预制T梁腹板钢筋绑扎辅助胎架施工工法。

背景技术

随着我国经济快速增长，西南地区新建高速公路不断增多，因西南地区山地较多山势较陡，高速公路桥隧比通常较高，高速公路在跨越山谷时往往选用预制T梁吊装的方式施工建设。

预制T梁腹板的钢筋分布密集、数量庞大，在T梁预制过程中，其钢筋的绑扎是制约工期和影响质量的关键工序。

目前的施工方法该施工方法预制T梁钢筋绑扎的效率低，工人劳动强度高，施工进度慢，施工工期长；钢筋的绑扎质量不高，经常出现钢筋绑扎后的间距与设计不符、不垂直等诸多常见的质量问题，一次性验收合格率低，投入成本高，施工成本高。

发明内容

本发明提供了一种根据设计图纸，制作预制T梁钢筋绑扎辅助胎架，辅助胎架主要有主架、钢筋定位槽、吊架组成，主要用来定位T梁腹板及横隔板钢筋。在预制T梁钢筋绑扎时，利用主架和钢筋定位槽定位和支撑腹板钢筋(包含马蹄钢筋、竖向腹板钢筋)，利用吊架定位和支撑横隔板钢筋，从而确定定位钢筋间距、提高钢筋验收一次性合格率、提高工人施工效率的预制T梁腹板钢筋绑扎辅助胎架施工工法。

本发明的目的是这样实现的：预制T梁腹板钢筋绑扎辅助胎架施工工法，包括：

A辅助胎架准备

A1辅助胎架主架的准备辅助胎架主架各部分由钢管及钢筋焊接而成；

A2辅助胎架钢筋定位槽结合设计图纸，设计出符合钢筋间距模数的钢筋定位槽及挂架，辅助胎架钢筋定位槽采用钢材加工制作而成，安装于台座上，，定位槽的开口位置必须准确，经验收合格后方可投入使用；

A3吊架的准备吊架悬挂固定于主架上，采用无缝钢HPB钢筋加工焊接而成；

A4雨棚的准备将雨棚焊接于主架最上端；

B下部马蹄筋绑扎利用钢筋定位槽定位钢筋间距进行绑扎,通过拉线的方式控制竖向腹板钢筋的横向位置；

C竖向腹板钢筋绑扎利用钢筋定位槽与已绑扎好的钢筋定位间距进行绑扎,竖向腹板钢筋绑扎前，通过拉线的方式控制竖向腹板钢筋的横向位置；

D横隔板钢筋绑扎横隔板钢筋利用吊架进行筋绑扎，绑扎时需要注意不同直径的横隔板钢筋所在的位置

E纵向钢筋绑扎在完成竖向腹板钢筋的定位绑扎后，进行纵向钢筋的绑扎，

F验收、吊运

进一步地，步骤A1中,主架的纵向钢管和支撑钢管采用Φ60×4无缝钢管，主架的桁架钢筋及吊环采用直径10mm的HPB钢筋制作。主架必须确保足够的强度、刚度和稳定性，吊环的位置必须准确，进场经验收合格后方可投入使用。

进一步地,步骤A2中,所述的钢筋定位槽的安装在台座上,台座混凝土强度达到必须规范。

进一步地,步骤A3中,所述的吊架采用Φ60×4无缝钢管和8mm的HPB钢筋加工焊接而成，钢筋在钢管上的焊接位置必须准确，经验收合格后方可投入使用。

进一步地,步骤B中,先安装下部马蹄钢筋后放置底部纵向钢筋，再进行马蹄钢筋与纵向钢筋的绑扎；在进行马蹄钢筋与纵向钢筋的绑扎前，要核对钢筋间距，有错误要及时调整。