[发明专利]暴露于内燃机窜气的弹性体部件在审
| 申请号: | 201910682663.9 | 申请日: | 2019-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN110778375A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
| 发明(设计)人: | 塞巴斯蒂安·芬斯克;托马斯·多尔;泽维尔·纳斯特 | 申请(专利权)人: | 沃克工业技术有限公司 |
| 主分类号: | F01M13/00 | 分类号: | F01M13/00;F01M13/04 |
| 代理公司: | 11569 北京高沃律师事务所 | 代理人: | 程华 |
| 地址: | 德国巴特索登-萨*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 功能体 弹性体部件 弹性体材料 内燃机 窜气 氟层 暴露 外部 | ||
1.弹性体部件,暴露于内燃机窜气,其特征在于其包括由弹性体材料制成的功能体和设置在所述功能体外部的氟层。
2.根据权利要求1所述的弹性体部件,其特征在于所述功能体由第一弹性体形成,所述氟层由第二弹性体形成,其中,特别是所述第一弹性体与所述第二弹性体的不同在于所述第二弹性体包括吸附的氟。
3.根据权利要求1或2所述的弹性体部件,其特征在于所述氟层和所述功能体由相同的弹性体材料形成,其中,所述氟层通过在所述弹性体材料中吸附氟而形成,特别是通过具有引入的弹性体材料的所述功能体的表面的氟化而形成;其中,特别是通过引入氟,特别是在所述功能体的所述表面上实现了弹性体材料聚合物链上氟原子的吸附。
4.根据前述任一权利要求所述的弹性体部件,其特征在于所述功能体至少要面向窜气的一侧设置有所述氟层,特别是所述功能体完全被所述氟层包围。
5.根据前述任一权利要求所述的弹性体部件,其特征在于所述氟层具有0.01-20μm、特别是0.2-12μm、优选2-8μm的平均层厚度或氟渗透深度。
6.根据前述任一权利要求所述的弹性体部件,其特征在于所述氟层具有第一氟含量,所述功能体具有第二氟含量,其中,所述第一氟含量大于所述第二氟含量。
7.根据前述任一权利要求所述的弹性体部件,其特征在于所述氟层和/或所述功能体的弹性体材料为硅氧烷。
8.根据前述任一权利要求所述的弹性体部件,其特征在于所述氟层和/或所述功能体的弹性体材料为具有含氟基团的甲基乙烯基硅橡胶。
9.根据前述任一权利要求所述的弹性体部件,其特征在于所述弹性体部件包括至少一个悬臂和/或底切。
10.根据前述任一权利要求所述的弹性体部件,其特征在于所述弹性体部件为控制阀的阀构件、和/或膜片形执行机构、和/或密封件,所述控制阀特别是止回阀、阀、排气阀、卸压阀等,所述膜片形执行机构特别是压力控制阀,所述密封件特别是活塞密封件、轴密封件、壳体密封件、阀密封件或管线密封件。
11.根据前述任一权利要求所述的弹性体部件,其特征在于根据ISO 37:2017-11和DIN53504:2009-10,所述氟层和/或所述功能体的弹性体材料包括1-20N/mm2、特别是5-15N/mm2、优选6-10N/mm2的拉伸强度。
12.根据前述任一权利要求所述的弹性体部件,其特征在于所述氟层和/或所述功能体的弹性体材料包括1.4-1.7g/cm3的平均密度。
13.根据前述任一权利要求所述的弹性体部件,其特征在于根据DIN ISO 7619-1:2012-02,所述氟层和/或所述功能体的弹性体材料包括35-90、特别是45-80、优选55-75的Shore A硬度。
14.根据前述任一权利要求所述的弹性体部件,其特征在于其可通过氟化作用获得,特别是通过如权利要求17-20任一项所述的方法获得。
15.窜气处理装置,例如,油分离器,阀,压缩机和/或涡轮、特别是涡轮增压器,等,其特征在于根据前述任一权利要求形成的弹性体部件特别是可活动地被收容使得其暴露于内燃机窜气的至少一部分。
16.内燃机窜气排放和供给系统,其特征在于从发动机舱排出的窜气被接收并至少部分地循环回内燃机的燃烧循环,其中,至少一个根据权利要求1-14任一项形成的弹性体部件以使其暴露于所述窜气的至少一部分的方式设置在管线系统中,特别是对窜气进行处理。
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