[发明专利]一种新能源汽车废旧轮胎回收清洗装置在审
| 申请号: | 201910662774.3 | 申请日: | 2019-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN112248292A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 赵臻 | 申请(专利权)人: | 诸暨马谷亲科技有限公司 |
| 主分类号: | B29B17/00 | 分类号: | B29B17/00;B08B1/00;B08B1/02;B08B3/02;B08B13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311835 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 废旧 轮胎 回收 清洗 装置 | ||
本发明公开了一种新能源汽车废旧轮胎回收清洗装置,涉及新能源汽车技术领域,其包括底板,所述底板上表面的右侧固定连接有第一侧板,所述底板上表面的左侧固定连接有第二侧板,所述第一侧板和第二侧板的上表面均与顶板的下表面固定连接,所述底板上表面的左侧开设有排水口,所述第一侧板的右侧面卡接有第一轴承。该新能源汽车废旧轮胎回收清洗装置,通过设置清理装置和驱动装置,当轮胎固定在固定装置上且清理装置与轮胎搭接时,驱动装置内电机的输出轴旋转带动主动齿轮旋转,主动齿轮带动从动齿轮旋转,从动齿轮带动第一转轴旋转,不需要人们手工进行清洗,节省了人们的时间,提升了清洗的效率,给人们在清洗废弃轮胎时带来方便。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车废旧轮胎回收清洗装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车废弃轮胎能够进行回收再利用,再回收时需要对废弃的轮胎进行清洗,现有清洗方法都是工人们手工的去对轮胎的表面进行清洗,这样会浪费人们的时间,且清洗效率低下,给人们在对废弃轮胎进行清洗时带来不便。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新能源汽车废旧轮胎回收清洗装置,解决了现有清洗方法都是工人们手工的去对轮胎的表面进行清洗,这样会浪费人们的时间,且清洗效率低下的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种新能源汽车废旧轮胎回收清洗装置,包括底板,所述底板上表面的右侧固定连接有第一侧板,所述底板上表面的左侧固定连接有第二侧板,所述第一侧板和第二侧板的上表面均与顶板的下表面固定连接,所述底板上表面的左侧开设有排水口,所述第一侧板的右侧面卡接有第一轴承,所述第一轴承内套接有第一转轴,所述第一转轴的表面卡接有从动齿轮,所述从动齿轮与驱动装置啮合,所述驱动装置的左侧面固定连接在第一侧板的右侧面,所述第一转轴的表面套接有第二轴承,所述第二轴承的左端卡接在固定板的右侧面。
所述固定板的下表面固定连接在底板的上表面,所述第一转轴的左端固定连接有固定装置,所述固定装置包括活动板,所述活动板的右侧面固定连接第一转轴的左端,所述活动板的上表面和下表面均固定连接有弹性装置,所述弹性装置的底端固定连接有挤压板,所述第一侧板和第二侧板的相对面均开设有第一通孔,所述第一通孔内设置有滑杆,所述滑杆的上下两端分别与第一通孔内壁的上下两表面固定连接,所述滑杆的表面套接有滑套,所述滑套的右侧面固定连接有T形板,且两个T形板的相对面均卡接有辅助装置,且两个辅助装置相对的一端分别与清理装置的左右两端固定连接。
所述左侧滑套的左侧面固定连接有连接块,所述连接块的下表面固定连接有电动推杆,所述电动推杆的底端固定连接有固定块,所述固定块的右侧面固定连接在第二侧板的左侧面,所述顶板的下表面固定连接有喷头,所述喷头的顶端与出水管的一端相连通,所述出水管的另一端与穿过顶板上表面开设的第二通孔并与水泵的右侧面相连通,所述水泵的下表面固定连接在顶板的上表面,所述水泵的左侧面与进水管相连通。
优选的,所述驱动装置包括电机,所述电机机身的左侧面固定连接在第一侧板的右侧面,所述电机的输出轴固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合,且电机的型号为Y80M1-2。
优选的,所述第一侧板右侧面的下方固定连接有电源,所述电源的右侧面固定连接有第一开关,所述第二侧板的左侧面固定连接有第二开关和第三开关,所述第二开关位于第三开关的下方,所述电源的输出端通过导线分别与第一开关、第二开关和第三开关的输入端电连接。
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