[发明专利]电动车辆充电方法、装置、系统和计算机设备

说明书

本申请涉及一种电动车辆充电方法、装置、系统和计算机设备。所述方法包括：获取电动车辆的剩余电池电量，以及，获取用户规划线路；根据所述剩余电池电量，在所述用户规划线路中，确定充电驻车地点；所述充电驻车地点用于供充电车辆对所述电动车辆进行充电或电池更换；根据所述充电驻车地点，生成针对所述充电车辆的调度指令；所述调度指令用于指示所述充电车辆前往所述充电驻车地点。采用本方法能够解决现有的电动车辆充电不够方便的问题。

技术领域

本申请涉及新能源汽车领域，特别是涉及一种电动车辆充电方法、装置、系统、计算机设备和存储介质。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括电动汽车，其是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

然而，相对于传统燃料汽车，电动汽车的续航里程往往受到自身蓄电池电池电量的限制。在电动汽车的自身蓄电池电池电量不足以完成行驶任务时，往往需要前往固定充电站或充电桩对电动汽车进行充电。用户在驾驶电动汽车过程中，常常需要考虑电动车辆自身的续航里程，前往充电站或充电桩进行充电，这往往会耽误到用户的驾驶行程。

因此，现有电动汽车在进行充电时存在不够方便的问题。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够解决现有电动汽车充电不够方便的电动车辆充电方法、装置、计算机设备和存储介质。

一种电动车辆充电方法，所述方法包括：

获取电动车辆的剩余电池电量，以及，获取用户规划线路；

根据所述剩余电池电量，在所述用户规划线路中，确定充电驻车地点；所述充电驻车地点用于供充电车辆对所述电动车辆进行充电或电池更换；

根据所述充电驻车地点，生成针对所述充电车辆的调度指令；所述调度指令用于指示所述充电车辆前往所述充电驻车地点。

在其中一个实施例中，所述根据所述剩余电池电量，在所述用户规划线路中，确定充电驻车地点，包括：

根据所述用户规划线路，确定用户预先输入的指定驻车地点；所述指定驻车地点具有多个；

根据所述剩余电池电量，确定所述电动车辆的剩余行驶距离；

分别计算所述电动车辆与多个所述指定驻车地点之间的距离，作为驻车行驶距离；

在多个所述指定驻车地点中，确定候选充电地点；所述候选充电地点所对应的驻车行驶距离小于所述剩余行驶距离；

根据所述候选充电地点，确定所述充电驻车地点。

在其中一个实施例中，所述候选充电地点具有多个，所述根据所述候选充电地点，确定所述充电驻车地点，包括：

根据所述用户规划线路，确定用户针对所述候选充电地点预先输入的驻车时间区间；

获取所述电动车辆在所述候选充电地点的充电时长；

根据所述充电时长和驻车时间区间，对多个所述候选充电地点进行筛选，确定所述充电驻车地点。

在其中一个实施例中，所述获取所述电动车辆在所述候选充电地点的充电时长，包括：

计算所述候选充电地点对应的驻车行驶距离与所述剩余行驶距离的差值，得到行驶距离差值；

根据所述行驶距离差值，确定所述电动车辆在所述候选充电地点的待补充电量；

根据所述待补充电量，确定所述充电时长。