[发明专利]一种汽车继电器测试装置及方法

权利要求书

1.一种汽车继电器测试装置，其特征在于，用于待测汽车继电器上，包括控制器、可控电压源、控制继电器、电压采集电路及电流采集电路；其中，

所述控制器分别与所述可控电压源的一端、所述控制继电器上的线圈、所述电压采集电路的一端、所述电流采集电路的一端及所述待测汽车继电器上的常开触点相连；所述可控电压源的另一端通过所述控制继电器上的常开触点与所述待测汽车继电器上的线圈相连；所述电压采集电路的另一端及所述电流采集电路的另一端均与所述待测汽车继电器上的线圈相连；

其中，所述控制器，用于待驱动所述控制继电器导通后，先输出一电平值连续增大的模拟信号，使所述可控电压源产生的输出电压以线性递增方式逐渐上升并持续加载于所述待测汽车继电器的线圈上，接着再判定所述待测汽车继电器经触点吸合至衔铁吸合后将所述模拟信号的电平值增加到恒定值上，使所述可控电压源产生的输出电压为额定电压并持续一段时间加载于所述待测汽车继电器的线圈上，最后将所述模拟信号的电平值逐渐减少，使所述可控电压源产生的输出电压以线性递减方式逐渐下降并持续加载于所述待测汽车继电器的线圈上直至判定所述待测汽车继电器的触头断开为止，接收并记录由所述电压采集电路所采集所述待测汽车继电器触点吸合时的一次吸合电压及其衔铁吸合时的二次吸合电压，以及接收并记录由所述电压采集电路所采集所述待测汽车继电器触点断开时的释放电压；

其中，所述控制器判定所述待测汽车继电器衔铁吸合是通过识别所述电流采集电路所采集所述待测汽车继电器的线圈上的电流抖动脉冲信号来实现的；

还包括：比较电路(6)，比较电路(6)的两端分别与电流采集电路(5 )的另一端及控制器(1)相连；其中，

比较电路(6)，用于将电流采集电路(5)所采集待测汽车继电器的线圈上的电流抖动脉冲信号转换成相应的高电平脉冲信号后，发送给控制器(1)，这样能够有利于将电流抖动脉冲信号进行放大为高电平脉冲信号，以便控制器(1) 准确及快速的识别出来，从而及时确定待测汽车继电器衔铁吸合时间，便于电压采集电路(4)在该衔铁吸合时间采集到待测汽车继电器衔铁吸合时的二次吸合电压。

2.如权利要求1所述的汽车继电器测试装置，其特征在于，还包括：比较电路，所述比较电路的两端分别与所述电流采集电路的另一端及所述控制器相连；其中，

所述比较电路，用于将所述电流采集电路所采集所述待测汽车继电器的线圈上的电流抖动脉冲信号转换成相应的高电平脉冲信号后，发送给所述控制器。

3.如权利要求2所述的汽车继电器测试装置，其特征在于，所述比较电路包括第一比较器和第一分压电路；其中，

所述第一比较器的正输入端与所述第一分压电路的一端相连，负输入端与所述电流采集电路的另一端相连，输出端与所述控制器相连；

所述第一分压电路的另一端接地。

4.如权利要求1所述的汽车继电器测试装置，其特征在于，所述电压采集电路为A/D转换器。

5.如权利要求1所述的汽车继电器测试装置，其特征在于，所述电流采集电路为霍尔电流传感器。

6.如权利要求1-5中任一项所述的汽车继电器测试装置，其特征在于，还包括：感应脉冲监测电路；所述感应脉冲监测电路的两端分别与所述待测汽车继电器上的线圈及所述控制器相连；其中，

所述感应脉冲监测电路，用于在所述控制器将所述模拟信号的电平值连续增大至所述恒定值后，获取由所述控制器驱动所述控制继电器断开时所述待测汽车继电器上线圈的感应电动势幅值并与预设的基准值进行比较，且待判定所述感应电动势幅值大于所述预设的基准值时，输出一高电平脉冲信号给所述控制器，使所述控制器能判定出所述待测汽车继电器上的线圈续流电路存在漏接或错接现象。