[发明专利]一种建筑混凝土路面专用柔性复合矿物纤维及制备方法

说明书

本发明公开了一种建筑混凝土路面专用柔性复合矿物纤维及制备方法。所述复合矿物纤维由以下步骤制得：a、在矿物纤维表面喷洒酸液制得改性矿物纤维；b、将硫酸钠、胶粉、硫酸加入水中混合研磨，得到浆状物；c、将改性矿物纤维加入浆状物后再加入晶型控制剂，得到混合浆体；d、将氯化钙加入混合浆体中，升温反应，洗涤，干燥，即得建筑混凝土路面专用柔性复合矿物纤维。所述方法具有以下有益效果：本发明制得的柔性复合矿物纤维不仅可改善水泥混凝土路面的韧性，还可提高沥青混凝土的高温抗车辙性能、低温抗裂性能、耐疲劳性能，延长路面使用寿命，可广泛用于各类混凝土路面施工。

技术领域

本发明涉及建筑材料领域，具体涉及建筑混凝土增强纤维的制备，尤其是涉及一种建筑混凝土路面专用柔性复合矿物纤维及制备方法。

背景技术

伴随经济建设的高速发展，现代交通对于公路混凝土和沥青路面建设质量提出了越来越高的要求，传统的沥青混合料和混凝土技术已经无法满足工程建设的需求，越来越多的新型材料正在进入公路建设。现有路面不但需要强度、耐磨性，而且需要耐开裂、降噪等。纤维作为一种高强、耐久、质轻的增强材料，在改进路面混凝土、沥青的力学性能、耐疲劳寿命、降噪性方面具有显著的作用。

长期以来，在建设高速等高等级公路时，大都在衬底使用钢筋增强，其不但使用工艺复杂，而且成本高。将微细纤维用于混凝土或沥青，同样具有增强的作用。如使用钢纤维、聚合物纤维，但钢纤维存在锈蚀，聚合物纤维存在降解，影响了使用寿命。矿物纤维如水镁石纤维、石棉纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维等与混凝土、沥青相容性良好，不但成本低，而且与混凝土寿命一致，成为道路混凝土改性的优选材料。

专利申请号201610414707.6公开了一种玄武岩纤维混凝土，由下述重量份的原料组成的：鹅卵石500~700重量份、水泥140~160重量份、河沙100~900重量份、玄武岩纤维5~13重量份、火山灰3~5重量份、膨润土4~6重量份、混凝土再生骨科1100~1350重量份、粉煤灰100~105重量份、聚丙烯阻裂剂10~15重量份、重质碳酸钙200~300重量份、二氧化硅包覆二氧化钛6~8重量份。

专利申请号201410231233.2公开了一种纤维混凝土，由下列重量份的原料制成：聚丙烯纤维20~30重量份、硬脂酸钙2~4重量份、碳酸铵2~3重量份、热塑性聚氨酯6~8重量份、N甲基吡咯烷酮1~2重量份、矿物纤维20~30重量份、棉纤维10~15重量份、水泥160~180重量份、矿粉50~60重量份、石子520~550重量份、粉煤灰30~40重量份、河砂330~360重量份、水适量、助剂20~30重量份。

专利申请号201110447213.5公开了一种矿物纤维改性的橡胶柔性混凝土，包括由橡胶粉粒、水泥、砂子、石子、减水剂和水组成的橡胶水泥混凝土，其还含有短切玄武岩纤维和分散剂甲基纤维素；短切玄武岩纤维含量为橡胶水泥混凝土体积的0.1~0.5%，分散剂含量为水重量的0.05~0.2%。

专利申请号200810030794.0公开了一种用于沥青混凝土的玄武岩矿物纤维，用玄武岩等矿物为原料制成，它的重量比化学成分为：SiO₂ 42~48.3%，Al₂O₃ 11~16.2%，CaO 8~12.8%，MgO 11~14%，Fe_mO_n 4.8~8.6%，TiO₂ 0.8~2.3%，其它成分（K₂O、NaO、B₂O₃、Cr₂O₃、MnO₂）4.6～7.8%；纤维的平均粒度为4~8mm，平均纤维直径为0.004~0.006mm。

由此可见，现有技术中用于混凝土添加改性的矿物纤维，普遍存在柔性较差的问题，影响了对于混凝土的增韧效果。

发明内容