[发明专利]用于选择在驾驶舱显示系统中使用的准确跑道记录

说明书

本发明题为“用于选择在驾驶舱显示系统中使用的准确跑道记录”。本发明提供了用于选择目标跑道的跑道记录的系统和方法。系统包括：第一数据库，具有第一跑道记录，第一跑道记录具有第一跑道入口；第二数据库，具有第二跑道记录，第二跑道记录具有第二跑道入口；收发器，用于接收ILS信号；和计算机系统。被配置为确定所述ILS信号何时基本上为零。当ILS信号基本上为零时，计算机系统被配置为从一个或多个数据库接收包括对应跑道入口的多个跑道记录；并且至少部分地基于对应跑道入口中的哪一者与所述瞄准点偏离最小，来从多个跑道记录中选择最准确的跑道记录。在各种实施方案中，然后利用所述最准确的跑道记录来在驾驶舱显示系统中呈现图像。

技术领域

本技术领域一般涉及飞行器显示系统，并且更具体地涉及选择在驾驶舱显示系统中使用的准确跑道记录。

背景技术

驾驶舱显示系统通常在呈现包括机场特征的图像的过程中引用多个不同的数据库。所引用的数据库的非限制性示例包括导航数据库(NavDB)、跑道警示和咨询系统(RAAS)以及机场测绘数据库(AMDB)。相对于呈现目标跑道的图像，从可用数据库中检索被称为用于目标跑道的“跑道记录”的跑道信息。跑道记录包括跑道特定信息，并且该信息中的一项是跑道入口的位置，将该位置称为跑道入口位置。理想的是，无论引用的可用数据库的数量如何，并且无论接收到的跑道记录的数量如何，跑道入口位置均是相同的。在实施过程中，对于给定跑道，由不同跑道记录提供的跑道入口位置可能不同。对于某些机场，源自不同数据库的跑道记录内的跑道入口位置之间存在显著差异。

由于对于给定跑道，当多于一个的跑道记录可用时，驾驶舱显示系统可能无法确定其间存在的偏差，也可能无法确定哪个是最准确的跑道记录，这就存在了一个技术问题。当在合成视景系统(SVS)中使用不准确的跑道记录时，飞行员可以看到呈现的SVS跑道图像(即，驾驶舱显示系统上显示的跑道)与实际跑道(即，从窗外观察到的目标跑道)之间的差异。SVS跑道与实际跑道之间的差异可能会使飞行员分心。看到这种差异通常还可能造成使飞行员对SVS失去信心的非期望后果。

因此，需要得到改进的能够评估跑道记录的准确性的驾驶舱显示系统和方法。从多个不同的数据库中确定用于选择准确跑道记录的期望系统，其提供最准确的用于在驾驶舱显示系统中使用的跑道记录。除了解决相关问题之外，以下公开提供了这些技术的增强。

发明内容

本发明内容提供用于以简化的形式来描述选择概念，这些概念在具体实施方式中被进一步描述。本发明内容并非旨在识别要求保护的主题的关键特征或本质特征，也并非旨在用于辅助确定所要求保护的主题的范围。

在第一实施方案中，提供了用于选择在驾驶舱显示系统中使用的跑道记录的系统。该系统包括：第一数据库，该第一数据库具有用于目标跑道的第一跑道记录，该第一跑道记录具有第一跑道入口；第二数据库，该第二数据库具有用于目标跑道的第二跑道记录，该第二跑道记录具有第二跑道入口；收发器，该收发器用于接收ILS信号；以及计算机系统，该计算机系统可操作地耦接到第一数据库、第二数据库和收发器，该计算机系统被配置为：处理ILS信号以确定ILS信号何时基本上为零；并在ILS信号基本上为零时，识别目标跑道上的瞄准点；接收第一跑道记录和第二跑道记录；通过确定哪个跑道入口与瞄准点偏离最小，从第一跑道记录和第二跑道记录中选择最准确的跑道记录；并且在驾驶舱显示系统中使用该最准确的跑道记录。

还提供了用于选择目标跑道的跑道记录的方法。该方法包括：在飞行器上的计算机系统处，接收ILS信号；处理ILS信号以确定ILS信号何时基本上为零；并在ILS信号基本上为零时，识别目标跑道上的瞄准点；从一个或多个数据库接收包括对应跑道入口的多个跑道记录；以及至少部分地基于哪个对应跑道入口与瞄准点偏离最小，从多个跑道记录中选择最准确的跑道记录。