[发明专利]一种房车电源控制方法以及房车电源控制装置在审
| 申请号: | 201910624196.4 | 申请日: | 2019-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN110518688A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
| 发明(设计)人: | 孙中伟;吴世基;钟志源;刘胥和 | 申请(专利权)人: | 深圳市华宝新能源股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J7/35 |
| 代理公司: | 44288 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 汤喜友<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华区大浪街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输入接口 电池组 房车 市电输入 电源控制装置 交流输出接口 电池电量 电量参数 剩余电量 电连接 电量 闭合 参数判断 第一开关 电源控制 开关闭合 光伏板 逆变器 | ||
1.一种房车电源控制方法,应用于房车电源控制装置,所述房车设置有光伏板,其特征在于,所述房车电源控制装置包括电池组、输入接口组件以及输出接口组件,所述光伏板通过所述输入接口组件与电池组电连接,所述电池组通过所述输出组件与外部用电设备电连接;其中,所述输入接口组件包括第一输入接口,所述输出接口组件包括交流输出接口;所述第一输入接口通过第一开关与交流输出接口电连接;所述电池组通过逆变器以及第二开关与所述交流所述接口电连接;所述方法包括:
获取所述输入接口组件的第一电量参数;
根据所述第一电量参数判断所述第一输入接口是否有市电输入;
若所述输入接口组件有市电输入,则控制所述第一开关闭合以使所述第一输入接口与所述交流输出接口电连接;
若所述第一输入接口没有市电输入,则获取所述电池组的电池电量参数;
根据所述电池电量参数判断所述电池组的剩余电量是否超过电量阈值;
若所述电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制所述第二开关闭合,以使所述电池组通过所述逆变器与所述交流输出接口电连接。
2.如权利要求1所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述输入接口组件还包括第二输入接口,所述第二输入接口通过第一充电器与所述电池组电连接;所述方法还包括:
获取所述输入接口组件的第二电量参数;
根据所述第二电量参数判断所述第二输入接口是否有光伏充电输入;
若所述第二输入接口有光伏充电输入,则控制所述第一充电器的控制开关闭合以使所述电池组通过所述第一充电器与所述光伏板电连接。
3.如权利要求2所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述房车电源控制装置还设置有第三开关以及第二充电器,所述第一输入接口通过所述第三开关、所述第二充电器与所述电池组电连接,所述方法还包括:
若所述第二输入接口没有光伏充电输入,则闭合所述第三开关以使所述第一输入接口通过所述第二充电器与所述电池组电连接。
4.如权利要求2所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述房车电源控制装置还设置有第三开关以及第二充电器,所述第一输入接口通过所述第三开关、所述第二充电器与所述电池组电连接,所述方法还包括:
若所述第二输入接口有光伏充电输入,则获取所述第二输入接口的光伏功率;
判断所述光伏功率是否超过光伏功率阈值;
若所述光伏功率超过所述光伏功率阈值,则控制所述第三开关打开;
若所述光伏功率未超过所述光伏功率阈值,则控制所述第三开关闭合。
5.如权利要求2所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述输出接口组件还包括第三输入接口,所述第三输入接口用于与设置于房车上的发电机电连接,且所述第三输入接口通过第三充电器与所述电池组电连接;所述方法还包括:
所述若所述第一输入接口没有市电输入,且所述第二输入接口没有光伏输入,则检测房车是否启动;
若所述房车启动,则开启所述第三充电器以使所述第三输入接口通过所述第三充电器与所述电池组电连接。
6.如权利要求1所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取所述交流输出接口的负载功率信息;
根据所述负载功率信息控制所述交流输出接口的供电类型。
7.如权利要求6所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述供电类型包括第一供电类型和第二供电类型,所述根据所述负载功率信息控制所述交流输出接口的供电类型,包括:
判断所述负载功率信息是否超过负载功率阈值;
若所述负载功率信息超过所述负载功率阈值,则选择第二供电类型,其中,所述第二供电类型为预设的用电设备供电。
8.如权利要求1所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述房车电源控制装置还设置有转换器和直流输出接口,所述转换器与所述电池组合直流输出接口电连接,所述方法还包括:
若所述电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制所述转换器开启以使所述直流输出接口与所述电池组电连接。
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