[发明专利]一种车镗一体加工装置有效
| 申请号: | 201910610631.8 | 申请日: | 2019-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN110524249B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
| 发明(设计)人: | 罗成 | 申请(专利权)人: | 荆州市恒丰制动系统有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 张淼超 |
| 地址: | 434300 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 一体 加工 装置 | ||
1.一种车镗一体加工装置,包括镗孔组件、普通数控车床(3),所述镗孔组包括一端固定连接在主轴箱(5)上的电机连接套(1),所述电机连接套(1)位于主轴箱(5)上远离旋塔刀架一侧且与车床主轴(51)同轴,所述电机连接套(1)另一端固定连接有第一伺服电机(2),所述第一伺服电机(2)的电机输出轴端部伸入所述电机连接套(1)并连接有第一滚珠丝杠(11),所述第一滚珠丝杠(11)上连接有第一滚珠螺母(111),所述电机连接套(1)内设置有与所述第一滚珠螺母(111)固定连接的推动杆(12),所述推动杆(12)伸入车床主轴通孔,所述推动杆(12)内设置有供所述第一滚珠丝杠(11)伸入的杠孔(112),所述电机连接套(1)内壁设置有限制所述推动杆(12)与所述电机连接套(1)相对转动的限位凸部(15),所述推动杆(12)外壁设置有供所述限位凸部(15)嵌入的限位滑槽(125),所述推动杆(12)内转动连接有中心轴线与所述推动杆(12)平行的调节杆(13),所述推动杆(12)内设置有供所述调节杆(13)插入的内腔(126),所述调节杆(13)上设置有锥齿轮一(131),所述推动杆(12)上转动连接有中心轴线与所述推动杆(12)垂直的齿轮转轴(65),所述齿轮转轴(65)伸入所述内腔(126)一端设置有与所述锥齿轮一(131)相啮合的锥齿轮二(651),所述齿轮转轴(65)伸出于所述内腔(126)端部连接有第二伺服电机(64),所述电机连接套(1)上设置有供所述齿轮转轴(65)伸出并供所述齿轮转轴同所述推动杆(12)轴向滑动的滑动孔(14),所述推动杆(12)伸出于主轴通孔一端设置有镗刀推动板(8),所述镗刀推动板(8)上设置有供所述调节杆(13)伸出的杆孔(86),所述调节杆(13)伸出于所述杆孔(86)一端设置有锥齿轮三(132),所述镗刀推动板(8)上转动连接有与所述推动杆(12)轴线相垂直的第二滚珠丝杠(81),所述第二滚珠丝杠(81)上设置有与所述锥齿轮三(132)相啮合的锥齿轮四(811),所述第二滚珠丝杠(81)上连接有第二滚珠螺母(812),所述第二滚珠螺母(812)上连接有镗刀调节板(82),所述镗刀推动板(8)上设置有梯形导轨(85),所述镗刀调节板(82)上设置有供所述梯形导轨(85)嵌入的燕尾槽(851),所述镗刀调节板(82)上设置有镗刀座(83),所述镗刀座(83)上连接有镗刀(84),普通数控车床主轴转盘上连接有装夹待加工零件的夹具(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车镗一体加工装置,其特征在于:所述夹具(4)包括固定于所述主轴转盘的支撑架(41),所述支撑架(41)上设置有夹座(43)和夹板(44),所述夹座(43)和夹板(44)两端设置有相互对应的穿杆孔,所述支撑架(41)上设置有两根分别依次穿过所述夹座(43)和所述夹板(44)对应穿杆孔的导向螺杆(42),每根所述导向螺杆(42)上连接有两个分别位于所述夹座(43)两侧限制所述夹座(43)在所述导向螺杆(42)上移动的锁定螺母(422),所述导向螺杆(42)上连接有限制所述夹板(44)远离所述夹座(43)的夹紧螺母(421)。
3.根据权利要求2所述的一种车镗一体加工装置,其特征在于:所述夹板(44)与所述夹座(43)相向一侧设置有供待加工零件嵌入的夹紧凹槽(45)。
4.根据权利要求2所述的一种车镗一体加工装置,其特征在于:两所述导向螺杆(42)上分别设置有为所述导向螺杆(42)与支撑架(41)之间提供预紧力的锁紧螺母(423),所述夹座(43)与所述支撑架(41)之间设置有至少一个顶紧螺杆(46),所述顶紧螺杆(46)上连接有与所述夹座(43)靠近支撑架(41)一侧相接触的顶紧螺母(461)。
5.根据权利要求2所述的一种车镗一体加工装置,其特征在于:所述支撑架(41)上设置有提高所述支撑架(41)刚度的加强筋(411)。
6.根据权利要求1所述的一种车镗一体加工装置,其特征在于:主轴转盘上设置有控制所述车床主轴(51)动不平衡的配重块(7)。
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