[发明专利]一种新型双作用三级缸在审
| 申请号: | 201910608094.3 | 申请日: | 2019-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN112196863A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 朱兴华 | 申请(专利权)人: | 无锡市华通液压气动制造有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/16 | 分类号: | F15B15/16;F15B15/20;F15B15/24;F15B21/042 |
| 代理公司: | 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 | 代理人: | 赵华 |
| 地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 作用 三级 | ||
本发明涉及液压缸技术领域,且公开了一种新型双作用三级缸,包括安装板,所述安装板的右侧固定安装有保护壳,所述安装板的内部开设有位于保护壳上方和下方的安装孔。该新型双作用三级缸,通过设置第一隔块、第二隔块和第三隔块,当第一活塞、第二活塞和第三活塞受到液压油的作用而发生运动时,最终第一活塞、第二活塞和第三活塞将会分别被第一隔块、第二隔块和第三隔块所阻挡,以免其发生遮挡出油口、第一通油道和第二通油道,进而保证了第一活塞、第二活塞和第三活塞可以顺利的复位,有效的避免了出油口、第一通油道、第二通油道中液压油的流量变小的问题,因此增加了该三级缸的实用性。
技术领域
本发明涉及液压缸技术领域,具体为一种新型双作用三级缸。
背景技术
三级缸又称为三级液压缸,而三级液压缸属于多级液压缸,多级液压缸它由两级或多级活塞缸套装而成,主要由缸盖、缸筒、套筒和活塞等零件组成,缸筒两端有进、出油口A和B,当A口进油,B口回油时,先推动有效作用面积较大的一级活塞运动,然后推动较小的二级活塞运动,因为进入A口的流量不变,故有效作用面积大的活塞运动速度低而推力大,反之运动速度高而推力小,若B口进油,A口回油,则二级活塞先退回至终点,然后一级活塞才退回。
目前,现有的双作用三级缸在使用的过程中,由于其内部活塞长期的往复运动,容易导致活塞的灵敏度下降,使其在运动的时候,容易出现遮挡出油口,倘若出油口被遮挡,将会导致出油口的液压油注入的流量发生改变,从而造成活塞的归位速度慢,严重时将会导致活塞无法顺利归位,并且现有的三级缸一般采用液压油来对活塞施加压力使其往复运动,尽管液压油具备能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈和冷却等优点,但是由于液压油的粘温性能,倘若外界的温度过高,将会导致液压油的粘性降低,从而降低了对三级缸内部零部件的润滑效果,因此需要对其进行改进。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新型双作用三级缸,具备防止出油口被遮挡和对液压油进行温控的优点,解决了现有的双作用三级缸在使用的过程中,由于其内部活塞长期的往复运动,容易导致活塞的灵敏度下降,使其在运动的时候,容易出现遮挡出油口,倘若出油口被遮挡,将会导致出油口的液压油注入的流量发生改变,从而造成活塞的归位速度慢,严重时将会导致活塞无法顺利归位,并且现有的三级缸一般采用液压油来对活塞施加压力使其往复运动,尽管液压油具备能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈和冷却等优点,但是由于液压油的粘温性能,倘若外界的温度过高,将会导致液压油的粘性降低,从而降低了对三级缸内部零部件润滑效果的问题。
本发明提供如下技术方案:一种新型双作用三级缸,包括安装板,所述安装板的右侧固定安装有保护壳,所述安装板的内部开设有位于保护壳上方和下方的安装孔,所述保护壳顶部和底部的右侧均固定连通有出油口,所述保护壳的内部活动套接有第一活塞,所述第一活塞的右侧固定安装有第一活塞杆,所述第一活塞杆的右侧位于保护壳内腔右侧的内壁中,所述第一活塞杆的内部活动套接有第二活塞,所述第二活塞的右侧固定安装有第二活塞杆,所述第二活塞杆的右侧位于第一活塞杆内腔右侧的内壁中,所述第二活塞杆的内部活动套接有第三活塞,所述第三活塞的右侧固定安装有第三活塞杆,所述第三活塞杆的右侧位于第二活塞杆内腔右侧的内壁中,所述保护壳内腔的顶部和底部均固定安装有位于出油口左侧的第一隔块,所述第一活塞杆内腔的顶部和底部均固定安装有位于第一隔块正下方的第二隔块,所述第二活塞杆内腔顶部和底部均固定安装有位于第二隔块正下方的第三隔块。
优选的,所述保护壳左侧的内壁中固定套接有隔热管套,所述隔热管套的另一端依次贯穿保护壳和安装板并延伸至安装板的外部,所述隔热管套的内部固定套接有进油管。
优选的,所述保护壳的外表面开设有凹环口,且凹环口的内部固定套接有隔热圆套。
优选的,所述第一活塞杆内腔的顶部和底部均开设有第一通油道,所述第二活塞的内部开设有第二通口。
优选的,所述第二活塞杆内腔的顶部和底部均开设有第二通油道,所述第一活塞的内部开设有第一通口。
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