[发明专利]拖拉机油底壳的连接结构

说明书

本发明公开了一种拖拉机油底壳的连接结构，油底壳的上平面与气缸体的下平面贴合连接，连接结构包括左支撑平台、前左支架、右支撑平台、前右支架、后支撑平台以及后支架。左支撑平台设置于油底壳前端的左侧；前左支架设置在左支撑平台处；右支撑平台设置于油底壳前端的又侧；前右支架设置在右支撑平台处；后支撑平台设置于油底壳后端的两侧；后支架设置在后支撑平台处。本发明的拖拉机油底壳的连接结构，通过三个支架增加油底壳与气缸体的连接，提升了油底壳局部强度，有效地保护了油底壳，有利于提高柴油机的使用寿命。

技术领域

本发明是关于发动机附件安装技术领域，特别是关于一种拖拉机油底壳的连接结构。

背景技术

大功率拖拉机在我国农业机械化作业中扮演着重要角色，国内的大型拖拉机多采用无机架式结构，拖拉机和柴油机的连接主要是通过油底壳前端、齿轮室两侧挂耳与拖拉机的前桥进行连接，另一侧通过固定在机体和油底壳上的飞轮壳与变速箱进行连接。当拖拉机在运行中受到外部负荷时，柴油机与拖拉机前桥振动方向一致，由于惯性的作用，导致油底壳连接处承载很大的拉应力和弯矩，甚至还会产生共振。所以传统的油底壳连接结构经常会出现油底壳漏油或者断裂现象。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拖拉机油底壳的连接结构，其能够很好地解决现有的拖拉机油底壳的连接方式中存在的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种拖拉机油底壳的连接结构，油底壳的上平面与气缸体的下平面贴合连接，连接结构包括左支撑平台、前左支架、右支撑平台、前右支架、后支撑平台以及后支架。左支撑平台设置于油底壳前端的左侧；前左支架设置在左支撑平台处；右支撑平台设置于油底壳前端的又侧；前右支架设置在右支撑平台处；后支撑平台设置于油底壳后端的两侧；后支架设置在后支撑平台处。

在一优选的实施方式中，前左支架包括第一连接块以及设置在第一连接块上部的第一立板，第一连接块包括第一底面及第一前端面，第一连接块的右侧和第一立板的右侧共平面形成右侧面，第一底面、右侧面及第一前端面相互垂直。

在一优选的实施方式中，前左支架还包括第一螺纹孔、第一安装孔、第二安装孔以及第一连接螺孔。第一螺纹孔设置在第一底面上，第一螺纹孔用于通过螺栓和左支撑平台的顶面上设置的与第一螺纹孔相匹配的通孔连接；第一安装孔设置在第一立板上，第一安装孔用于通过螺栓将前左支架固定安装在气缸体的左侧面上；第二安装孔设置在第一连接块上，第二安装孔用于通过螺栓将前左支架固定安装在气缸体的左侧面上；第一连接螺孔设置在第一前端面上，第一连接螺孔用于通过螺栓与拖拉机的前桥连接。

在一优选的实施方式中，前右支架包括第二连接块以及设置在第二连接块上部的第二立板，第二连接块包括第二底面及第二前端面，第二连接块的左侧和第二立板的左侧共平面形成左侧面，第二底面、左侧面及第二前端面相互垂直。

在一优选的实施方式中，前右支架还包括第二螺纹孔、第三安装孔、第四安装孔、第二连接螺孔以及铭牌凸台。第二螺纹孔设置在第二底面上，第二螺纹孔用于通过螺栓和右支撑平台的顶面上设置的与第二螺纹孔相匹配的通孔连接；第三安装孔设置在第二立板上，第三安装孔用于通过螺栓将前右支架固定安装在气缸体的右侧面上；第四安装孔设置在第二连接块上，第四安装孔用于通过螺栓将前右支架固定安装在气缸体的右侧面上；第二连接螺孔设置在第二前端面上，第二连接螺孔用于通过螺栓与拖拉机的前桥连接；铭牌凸台设置在第二立板的右侧面上，铭牌凸台的台面与水平面相夹80°至90°的夹角，铭牌凸台用于安装产品铭牌。

在一优选的实施方式中，后支架包括第三底面以及与第三底面垂直的内侧面，第三底面用于和后支撑平台的顶面贴合连接，内侧面用于和气缸体的侧面贴合连接。