[发明专利]一种弯臂伸缩式后视镜在审
| 申请号: | 201910589938.4 | 申请日: | 2019-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN110217170A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
| 发明(设计)人: | 徐文中;徐健 | 申请(专利权)人: | 宁波胜维德赫华翔汽车镜有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/062 | 分类号: | B60R1/062 |
| 代理公司: | 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 郑哲 |
| 地址: | 315700 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弯臂 支架 后视镜 伸缩式 镜片 调节方便 滑动设置 活动设置 镜片固定 目标点 滑动 弧线 眼点 关联 视野 | ||
本发明的一种弯臂伸缩式后视镜,其特征在于:包括支架、弯臂和镜片,所述弯臂活动设置于所述支架上,所述镜片固定设置于所述弯臂上,且所述弯臂沿弧线滑动设置于所述支架上;所述弯臂在所述支架上滑动时,所述镜片在眼点和车后的视野目标点保持固定关联角度。具有结构简单,调节方便的优点。
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域,具体涉及汽车后视镜。
背景技术
汽车外后视镜是汽车必备件之一,固定安装在在车身前面的两侧,用于观察车身两侧后部的情况和障碍物,对汽车行车的安全起着重要作用。
常规的汽车后视镜一般包括支架、护罩、镜壳、镜圈、镜片、镜片托盘、镜片托盘上安装有转向器,转向器用于调整镜片的视角以便获得合适的视角范围来观察车身两侧后部的情况。另外,市场上还有一种伸缩式后视镜,现在多用于重型卡车上。随着技术升级,现在伸缩式后视镜也被应用于汽车上,尤其是电动汽车上。但是,传统的伸缩式后视镜由于直臂的关系只能在一直线上伸出和缩回。如图1所示,当镜头从内到外变换,直臂伸缩意味着为了得到合适的视野范围,镜片还需要调节,反之亦然。
另外,如何对伸缩式后视镜进行改进,使其克服上述问题,是本领域技术人员亟待解决的一个问题
发明内容
本发明的目的在于提供的一种结构简单,能一次调节到位的弯臂伸缩式后视镜。
为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:一种弯臂伸缩式后视镜,其特征在于:包括支架、弯臂和镜片,所述弯臂活动设置于所述支架上,所述镜片固定设置于所述弯臂上,且所述弯臂沿弧线滑动设置于所述支架上;所述弯臂在所述支架上滑动时,所述镜片在眼点和车后的视野目标点保持固定关联角度。需要说明的是,眼点即驾驶员眼睛所在位置,视野目标点即驾驶员需要看到的后方视野。
作为优选,所述弯臂沿圆弧线滑动设置于所述支架上,所述弯臂在所述支架上滑动时,所述镜片以所述眼点为圆心进行移动。
与现有技术相比,本发明的优点在于:本方案的弯臂在所述支架上移动时,镜片在眼点和车后的视野目标点保持固定关联角度,即视野目标点在镜片上的成像位置保持不变,因此不用再对镜片进行调节。使得本方案具有结构简单,调节方便的优点。
附图说明
图1是根据本发明涉及的现有伸缩式后视镜的工作原理图;
图2是根据本发明的一个优选实施例的工作原理图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
在本发明的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本发明的具体保护范围。
如图1所示,显示了现有直线伸缩式后视镜的工作原理。从图1中可以看到,当镜头从内到外变换,视野目标点B会在镜片上发生平移,为了得到合适的视野范围,还需要对镜片进行角度调节。存在很大不便。
为了本实施例采用了弯臂伸缩结构,如图2所示:本实施例包括支架1、弯臂2和镜片3,弯臂2活动设置于支架1上,镜片3固定设置于弯臂2上,且弯臂2沿圆弧线滑动设置于支架1上,使得镜片3以眼点为圆心进行移动。
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