[发明专利]一种半船起浮方法

说明书

本发明公开一种半船起浮方法，在半船起浮前利用封板将半船的断面处的不完整舱室封闭形成配载室，然后在配载室内加入配载。通过将处于半船的断面处的不完整舱室使用封板封闭形成配载室，可使得原不具备加设配载条件的不完整舱室达到能够设置配载的条件。并且由于不完整舱室与半船的船体中心位置相对较远，使得配载与半船的船体重心的力矩相对较大，从而有效的降低对配载的重量要求，使得对半船的平衡调整更为容易可方便。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种半船起浮方法。

背景技术

在船舶的建造过程中，为了提高船坞利用率，不同船舶的半船和整船经常在船坞中同时搭载。整船完成搭载后船坞需进水以使整船出坞，同时半船也要承受船坞进水带来的浮力，浮力与船体本身重力的合力作用容易使半船倾覆或破坏局部结构。为此，需要根据实船状态，计算出坞配载或半船起浮配载，且因半船起浮对船舶的重量重心犹为敏感，相比整船出坞而言，半船起浮计算难度更大，对船舶浮态要求更高，对纵横傾要求也更为严格。半船起浮时需加设配载，调平船体浮态。常规配载物体有水、钢板或压铁。

由于半船船体建造时，配载水必须选择在相对完整的且能完全承载所需水量的舱室进行加注。相对完整的货舱或压载舱离船舶的艏部或艉部的断面距离较远，在加载配载水时，需加注于上述的完整货舱或压载舱内，并且由于船体的重心一般靠近船体中部位置，即相对完整的货舱或压载舱与船体的中心位置较近，使得配载水与船体的中心之间的力矩小队较小，需大量时间注入较多的压载水来达到相对于船体重心的较大力矩，以调平浮态。

此外，作为配载用的钢板也不能浸泡在水里，仅能放置于主甲板等特殊环境，需要避免浸水锈蚀，并且使用量大时，使得钢板的挑选、运输、堆放、退还等作业难度大。

发明内容

本发明实施例的目的在于：提供一种半船起浮方法，其能够方便的实现半船的起浮工作。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种半船起浮方法，在半船起浮前利用封板将所述半船的断面处的不完整舱室封闭形成配载室，然后在所述配载室内加入配载。

作为本发明的一种优选的技术方案，包括以下步骤：

步骤S100、提供所述封板；

步骤S200、将所述封板安装至所述断面处将所述不完整舱室封闭形成所述配载室；

步骤S300、将配载加设至所述配载室内。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤S100包括：

步骤S110、根据所述配载室的高度确定所述封板的高度；

步骤S120、根据所述配载室的宽度确定所述封板的宽度；

步骤S130、根据所述步骤S110和所述步骤S120中确定的所述封板的高度和宽度制作所述封板。

作为本发明的一种优选的技术方案，当所述配载为钢板或压铁时，所述配载室的高度不小于所述半船的吃水量。

作为本发明的一种优选的技术方案，当所述配载为配载水时，所述配载室的高度不小于需要加设的所述配载水的高度，且不小于所述半船的吃水量。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤S200包括：

步骤S210、将所述封板吊装至所述断面处；

步骤S220、将所述封板与所述半船焊接固定。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤S220后包括在所述封板上焊接固定加强材。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤S220后还包括对所述封板与所述半船的焊缝做密性试验。