[发明专利]一种免发动机缸内线束的气缸盖罩盖集成装置

说明书

本发明涉及一种气缸盖罩盖集成装置，具体的说是一种免发动机缸内线束的气缸盖罩盖集成装置，属于发动机气缸盖技术领域。其包括罩盖本体，所述罩盖本体上设有多个喷油器安装孔，多个喷油器安装孔沿着罩盖本体呈一直线等距均匀布置；喷油器安装孔内嵌装喷油器，喷油器上端设有发动机线束接插口，所述喷油器和喷油器安装孔连接处设有第一双唇口油封。本发明集成度高，装配工序少，将喷油器及高压油管集成于气缸盖罩盖上，安装位置处采用双唇口油封，能够满足喷油器和高压油管穿缸以及密封的要求，取消了发动机缸内线束，极大地降低发动机的重量和成本，在功能集成化的同时提高可靠性。

技术领域

本发明涉及一种气缸盖罩盖集成装置，具体的说是一种免发动机缸内线束的气缸盖罩盖集成装置，属于发动机气缸盖技术领域。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，由于节能和环保的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的趋势。整车会在满足可靠性、安全性的同时尽可能降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。发动机作为汽车的核心，也在不断地向集成化，轻量化，低成本的方向发展。

目前，为了满足由于电控发动机穿缸线束的安装需求，气缸盖罩盖一般为双层设计。其中专利文献（CN201610340060.7）公开了一种配合电控喷油器使用的分体式气缸盖罩组合结构，包括：气缸盖罩壳体、气缸盖罩盖、密封垫片、第一至第四螺栓、气缸盖、电控喷油器、线束及密封件。此方案的缺点是气缸盖罩盖为分体式结构，结构复杂，集成化程度低，装配时工序较多，而且没有取消发动机缸内线束，增加了发动机的成本。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种免发动机缸内线束的气缸盖罩盖集成装置，将喷油器及高压油管集成于气缸盖罩盖上，提高了气缸盖罩盖的密封性能，并且取消了发动机缸内线束，降低了发动机成本。

按照本发明提供的技术方案，一种免发动机缸内线束的气缸盖罩盖集成装置包括罩盖本体，其特征是：所述罩盖本体上设有多个喷油器安装孔，多个喷油器安装孔沿着罩盖本体呈一直线等距均匀布置；喷油器安装孔内嵌装喷油器，喷油器上端设有发动机线束接插口，所述喷油器和喷油器安装孔连接处设有第一双唇口油封；所述罩盖本体上设有多个高压油管安装孔，多个高压油管安装孔沿着罩盖本体呈一直线等距均匀布置，高压油管安装孔内嵌装高压油管，所述高压油管和高压油管安装孔连接处设有第二双唇口油封；所述罩盖本体上设有油气分离器管接头孔，油气分离器管接头孔内通过胶水固定油气分离装置取气管接头，油气分离器管接头孔和油气分离装置取气管接头为过盈配合；所述罩盖本体内腔设有多个螺栓连接孔，每个螺栓连接孔内连接一个安装螺栓，通过多个螺栓连接孔内的多个安装螺栓共同连接L形结构的挡油板。

进一步的，罩盖本体采用铸铝材料铸造，为单层结构。

进一步的，喷油器安装孔为圆形阶梯孔。

进一步的，高压油管安装孔为圆形阶梯孔。

进一步的，罩盖本体上设有机油孔。

进一步的，罩盖本体上设有多个管路螺栓连接孔，每个管路螺栓连接孔内连接一个用于固定冷却循环水管路及回油管路的管路固定螺栓。

进一步的，罩盖本体上设有油气分离螺栓连接孔，油气分离螺栓连接孔内连接一个用于固定油气分离装置的油气分离固定螺栓。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，集成度高，装配工序少，将喷油器及高压油管集成于气缸盖罩盖上，安装位置处采用双唇口油封，能够满足喷油器和高压油管穿缸以及密封的要求，取消了发动机缸内线束，极大地降低发动机的重量和成本，在功能集成化的同时提高可靠性。

附图说明

图1为本发明俯视图。

图2为本发明主视图。