[发明专利]一种整流单元预充电回路增容电路及其搭建方法在审
| 申请号: | 201910536491.4 | 申请日: | 2019-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN110176857A | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
| 发明(设计)人: | 刘渭苗;赵流韵;连斌忠;吴永杰;胡东仓;董波;张倩 | 申请(专利权)人: | 中国重型机械研究院股份公司 |
| 主分类号: | H02M1/36 | 分类号: | H02M1/36 |
| 代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 吴倩倩 |
| 地址: | 710032 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 预充电回路 并联 整流单元 对称传动 预充电 增容电路 选型 成本节约 传动系统 能力不足 电连接 接地电 输出端 主进线 增容 | ||
1.一种整流单元预充电回路增容电路,其特征在于:
包括对称传动系统和并联预充电回路(4);
对称传动系统包括传动系统主进线(1)、整流单元直流输出(2)、预充电回路进线(3)、整流单元预充电回路(5)、整流单元接地(6)、AC/DC变换器(9)和预充电回路控制接触器(8);
传动系统主进线(1),传动系统主进线(1)输出端连接至AC/DC变换器(9),其中传动系统主进线(1)为三相电;
AC/DC变换器(9),AC/DC变换器(9)输出端连接至整流单元直流输出(2);
整流单元直流输出(2),整流单元直流输出(2)输出端连接至逆变单元(10);
预充电回路进线(3),预充电回路进线(3)输出端连接至整流单元预充电回路(5)输入端,其中预充电回路进线(3)为三相电;
整流单元预充电回路(5),整流单元预充电回路(5)输出端连接至整流单元接地(6);
并联预充电回路(4),并联预充电回路(4)与整流单元预充电回路(5)并联,并联预充电回路(4)输出端连接至整流单元接地(6);
整流单元预充电回路(5),由电阻R1、R2和R3组成,电阻R1、R2和R3分别和预充电回路进线(3)的三相电输出端相连,电阻R1、R2和R3的输出端均连接着一个电容,每个电容输出端均与整流单元接地(6)电连接,其中电阻R1、R2和R3的输出端分别与传动系统主进线(1)三相电中不同相电连接后再连接到各自电容的输入端;
并联预充电回路(4),并联预充电回路(4)由电阻R11、R21和R31组成,电阻R11、R21和R31的输入端分别与电阻R1、R2和R3输入端相连,电阻R11、R21和R31输出端均连接有一个电容,每个电容输出端均与整流单元接地(6)电连接,其中电阻R11、R21和R31的输出端分别与传动系统主进线(1)三相电相连,并且电阻R11、R21和R31分别与R1、R2和R3连接在传动系统主进线(1)的同一相上。
2.根据权利要求1所述的一种整流单元预充电回路增容电路,其特征在于:所述整流单元预充电回路(5)与AC/DC变换器(9)之间的传动系统主进线(1)上还电连接有电压传感器模块(7)。
3.根据权利要求1所述的一种整流单元预充电回路增容电路,其特征在于:所述传动系统主进线(1)与整流单元预充电回路(5)之间的电线上还电连接有预充电回路控制接触器(8)。
4.一种整流单元预充电回路增容电路的搭建方法,其特征在于,包括以下步骤:
第一步,先计算对称传动系统的逆变单元(10)电容叠加值C逆变需求;
第二步,计算选型的对称传动系统的整流单元预充电能力C整流能力;
第三步,计算逆变单元(10)电容叠加值和整流单元预充电能力的差值C补充量;
第四步,根据差值C补充量选择并联预充电回路(4)的电阻R并联计算值;
第五步,根据第四步所得电阻值R并联计算值,并按照选型接近原则和不小于计算参数原则,选取合适档位的电阻值R并联选择值;
第六步,用第五步中的电阻搭建并联预充电回路(4),并连入整流单元预充电回路(5)中。
5.根据权利要求4所述的一种整流单元预充电回路增容电路的搭建方法,其特征在于:所述第一步中,C逆变需求的计算方法为C逆变需求=C1+C2+…+Cn,其中C1,C2…Cn为对称传动系统逆变单元(10)中单台设备需要的预充电电容能力。
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