[发明专利]一种用于柴油机数字电子调速器的执行装置

说明书

本发明公开了一种用于柴油机数字电子调速器的执行装置，包括外壳、减震垫、步进电机、齿盒连接端、喷油泵柱塞连接端、回复机构、矩形孔，所述外壳顶部一侧开设有矩形孔，所述外壳底部一侧安装有减震垫，所述减震垫一侧安装有步进电机，所述步进电机一端穿过减震垫和外壳一侧安装有第一皮带轮，所述第一皮带轮外侧套接有皮带，所述第一皮带轮底部设置有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带连接；本发明通过减震垫可以低成本地减轻震动和噪声的影响，利用两块安装板之间橡胶的缓冲作用来改善震动和噪声效果；当柴油机发生故障时，能够迅速做出应急反应做到快速停止供油，将设备快速停止。

技术领域

本发明涉及柴油机数字电子调速器领域，具体为一种用于柴油机数字电子调速器的执行装置。

背景技术

调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行；调速器用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置，可使机器转速保持定值或接近设定值，水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同，其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化，因而当载荷变动时，由它们驱动的机组就会失去稳定性。这类机组必须设置调速器，使其能随着载荷等条件变化，随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系，以保证机组作正常运转；调速器是用来保持柴油机的转速稳定的，在柴油机的负载变化的过程中，它的转速是会相应发生变化的，当转速降低时，如果调速器不调节，柴油机最终将停掉;当转速升高时，如果调速器不作用，柴油机最终将无法承受过大的离心力而损坏，调速器的作用就是保持柴油机的转速稳定，另外，调速器还可以保持柴油机的最低转速和最高转速，防止，低转速运转时熄火和高转速运转时飞车，造成机械损坏；数字电子调速器的执行装置则是对通过调节输入油量来保持柴油机的转速。

现有柴油机数字电子调速器的执行装置在使用过程，通过步进电机转动调节，步进电机转动调整的角度较小，步进电机在低速运行区间发生共震的几率会比较高，运行在共震速度区间时即使利用细分驱动也很难避免震动和噪声的发生；当柴油机发生故障时，无法做到快速停止供油，将设备快速停止。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于柴油机数字电子调速器的执行装置，为了克服上述的技术问题，通过减震垫可以低成本地减轻震动和噪声的影响，利用两块安装板之间橡胶的缓冲作用来改善震动和噪声效果；当柴油机发生故障时，能够迅速做出应急反应做到快速停止供油，将设备快速停止。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于柴油机数字电子调速器的执行装置，包括外壳、减震垫、步进电机、第一皮带轮、皮带、第二皮带轮、第一转轴、第一轴承、连接机构、第二转轴、齿轮、齿盒、内齿、齿盒连接端、喷油泵柱塞连接端、回复机构、矩形孔，所述外壳顶部一侧开设有矩形孔，所述外壳底部一侧安装有减震垫，所述减震垫一侧安装有步进电机，所述步进电机一端穿过减震垫和外壳一侧安装有第一皮带轮，所述第一皮带轮外侧套接有皮带，所述第一皮带轮顶部设置有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带连接，所述第二皮带轮一侧安装有第一转轴，所述第一转轴一端外侧套接有第一轴承，且第一轴承安装在外壳内部，所述第二皮带轮另一侧安装有连接机构，所述连接机构一侧设置有第二转轴，所述第二转轴一端安装有齿轮，所述齿轮一侧设置有齿盒，所述齿盒内侧设置有内齿，所述齿轮和内齿相互啮合，所述外壳顶部安装有齿盒连接端，所述齿盒连接端顶部安装有喷油泵柱塞连接端，所述外壳底部安装有回复机构；

所述回复机构包括套筒、第一弹簧、限位板和连接杆，所述套筒底部与外壳内壁连接，所述套筒内侧底部安装有第一弹簧，所述第一弹簧顶部安装有限位板，所述限位板顶部安装有连接杆，所述连接杆一端穿过套筒顶部与外壳底部连接；