[发明专利]一种铁路列车转向架

权利要求书

1.一种铁路列车转向架，包括架体（1），架体（1）上安装有驱动轮（2），其特征在于：所述架体（1）的两侧分别设置有两个空气弹簧（26），空气弹簧（26）包括胶套（3），胶套（3）内轴向排布有若干个环形气囊（4），每个环形气囊（4）上设置有独立的进排气管路，位于上方的环形气囊（4）的内径小于位于下方的环形气囊（4）的内径，环形气囊（4）的中心插接有锥形钢弹簧（5），锥形钢弹簧（5）底部通过弹簧片（6）与架体（1）连接，位于同侧的弹簧片（6）之间连接有第一连杆（7）。

2.根据权利要求1所述的铁路列车转向架，其特征在于：所述环形气囊（4）的内侧面固定有硬质隔板（8），硬质隔板（8）与锥形钢弹簧（5）的接触面设置有橡胶垫（9）。

3.根据权利要求1所述的铁路列车转向架，其特征在于：所述第一连杆（7）与弹簧片（6）之间通过球头（10）连接，球头（10）包括相互扣接的球销（11）和外壳（12），外壳（12）内设置有托架（13），托架（13）与球销（11）相接触，托架（13）与外壳（12）通过橡胶块（25）连接。

4.根据权利要求3所述的铁路列车转向架，其特征在于：位于架体（1）两侧的第一连杆（7）之间通过第一弹簧（14）连接有第二连杆（15）。

5.根据权利要求4所述的铁路列车转向架，其特征在于：所述第一连杆（7）上活动套接有轴套（16），第一弹簧（14）与轴套（16）连接。

6.根据权利要求5所述的铁路列车转向架，其特征在于：所述第二连杆（15）包括外套管（17），外套管（17）与第一弹簧（14）连接，外套管（17）内活动调节有内套管（18），外套管（17）内壁设置有若干个轴向的滑槽（19），内套管（18）外壁设置有与滑槽（19）一一对应的滑块（20），滑块（20）与滑槽（19）之间连接有第二弹簧（21）。