[发明专利]带负载工况下测试车用小电机噪声振动相关性能的装置有效
| 申请号: | 201910519579.5 | 申请日: | 2019-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN110244223B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 张红军;李沛然;王小静;黄勇;左杰;刘洋山 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01H17/00 |
| 代理公司: | 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 刘兴顺 |
| 地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 负载 工况 测试 车用小 电机 噪声 振动 相关 性能 装置 | ||
1.带负载工况下测试车用小电机噪声振动相关性能的装置,其特征在于:包括可移动支撑台架(1)、多电机共用测试平台以及负载换向提升机构;所述多电机共用测试平台包括支撑板(2)和多电机测试机构(3);所述支撑板(2)板面水平设置,该支撑板(2)固定连接于可移动支撑台架(1)的中部;所述多电机测试机构(3)包括多电机安装挡板(31)、负载传动装置以及静音负载提升装置;所述多电机安装挡板(31)的板面垂直于支撑板(2)的板面、且该多电机安装挡板(31)的下部与支撑板(2)固定连接,多电机安装挡板(31)的板面上开有定位孔(301)和连接孔(302),该定位孔供车用小电机水平贯穿定位,连接孔(302)用于对车用小电机进行固定;所述负载传动装置包括传动连杆(41)和车用小电机功率输出转换臂(42),所述静音负载提升装置包括固定底座(51)、皮带轮(53)以及力矩转换片(55),所述皮带轮(53)与固定底座(51)转动连接,该皮带轮(53)与连接杆(54)的回转轴线水平设置;所述传动连杆(41)呈L形,传动连杆(41)靠近多电机安装挡板(31)的一端设有销孔且与定位孔(301)的中心相对、远离多电机安装挡板(31)的另一端与车用小电机功率输出转换臂(42)转动连接;车用小电机功率输出转换臂(42)的轴线呈水平设置,该车用小电机功率输出转换臂(42)远离传动连杆(41)的一端与力矩转换片(55)转动连接,所述力矩转换片(55)靠近皮带轮(53)的端头转动连接在皮带轮(53)的侧面上;所述负载换向提升机构包括换向定滑轮(6)、负载砝码(8)以及钢丝(7);所述钢丝(7)的前端由下至上绕过换向定滑轮(6)后竖直朝下、并与负载砝码(8)固定连接,钢丝(7)的后端朝向支撑板(2)且固定连接在皮带轮(53)的带槽内;所述静音负载提升装置还包括连接杆(54),所述连接杆(54)通过静音轴承(52)转动连接在固定底座(51)上,所述皮带轮(53)与连接杆(54)同回转轴线设置且转动连接;所述换向定滑轮(6)为两个,两个换向定滑轮(6)的轮面同平面设置、且均转动连接于可移动支撑台架(1)的上部,钢丝(7)的前端由下至上绕过两个换向定滑轮(6)后竖直朝下、并与负载砝码(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的带负载工况下测试车用小电机噪声振动相关性能的装置,其特征在于:所述可移动支撑台架(1)的底部四个角上均安装有脚轮,包括两个定向脚轮和两个带锁止机构的万向脚轮。
3.根据权利要求1所述的带负载工况下测试车用小电机噪声振动相关性能的装置,其特征在于:所述可移动支撑台架(1)的下方固定连接有配重钢板(101)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的带负载工况下测试车用小电机噪声振动相关性能的装置,其特征在于:所述多电机安装挡板(31)下部开有销槽,支撑板(2)的上板面固定有与销槽滑动配合的凸起的定位销(32),该多电机安装挡板(31)的销槽与支撑板(2)上的定位销(32)卡接。
5.根据权利要求4所述的带负载工况下测试车用小电机噪声振动相关性能的装置,其特征在于:所述静音负载提升装置还包括连接杆(54),所述连接杆(54)通过静音轴承(52)转动连接在固定底座(51)上,所述皮带轮(53)与连接杆(54)同回转轴线设置且转动连接。
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