[发明专利]轮毂导轨拆卸工装及拆卸方法在审
| 申请号: | 201910497717.4 | 申请日: | 2019-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN110091285A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
| 发明(设计)人: | 何永乐;王迪 | 申请(专利权)人: | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 慕安荣 |
| 地址: | 713106 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮毂 拆卸 导轨 拉杆 下表面 工装 敲打 向上移动 旋转螺杆 噪声污染 钢锤 卡板 拉板 螺杆 起拔 施力 配件 拆除 挂钩 替代 | ||
1.一种轮毂导轨拆卸工装,其特征在于,包括螺杆、拉板、销轴、拉杆、支座和销柱;其中:所述拉杆有四个,均位于所述拉板的下表面;四个拉杆均分为两组,将各拉杆的上端分别卡装在位于所述拉板长边上的安装槽内,并使各组中拉杆下端的挂钩相对应;通过销轴将所述拉杆与拉板连接;各所述拉杆与各所述销轴之间转动配合;螺杆穿过位于所述拉板几何中心的螺纹孔;所述支座位于该拉板的下方;两个销柱的上端分别装入该支座下表面的销柱孔内,两个销柱的下端插入导轨上表面的通孔内,并使导轨上表面与所述支座的下表面之间的距离大于轮毂导轨台螺钉孔深度与轮毂导轨顶端厚度之和,以使销柱插入轮毂导轨台螺钉孔后支座与轮毂导轨之间有容纳起拔轮毂导轨的空间。
2.如权利要求1所述轮毂导轨拆卸工装,其特征在于,所述拉杆的上端有与销轴转动配合的通孔;在该拉杆下端有横向折弯,该折弯形成了该拉杆的挂钩,用以钩住轮毂导轨的两侧卡板。
3.如权利要求2所述轮毂导轨拆卸工装,其特征在于,所述挂钩上表面的长度略大于所述轮毂导轨两侧卡板的壁厚;挂钩下表面的外形与轮毂内腔表面形状相适应,以避免二者之间发生干涉;在该挂钩下表面有隆起面,该隆起面的最高处的高度为1.5~3.5mm。
4.如权利要求1所述轮毂导轨拆卸工装,其特征在于,所述拉板的几何中心有与螺杆配合的螺纹孔;在该拉板的两个长边上分别加工有拉杆的安装槽,该安装槽的尺寸略大于所述拉杆横截面的尺寸;在各所述安装槽外侧壁上有安装销轴的通孔,在该安装槽内侧壁上有安装销轴的盲孔。
5.如权利要求1所述轮毂导轨拆卸工装,其特征在于,所述支座下表面分布有两个用于安装销柱的销柱孔,所述销柱孔与位于待拆卸的机轮轮毂导轨台上的螺钉孔相对应;所述两个销柱孔的中心线与该支座宽度方向的中心线垂直相交;两个销柱孔对称的分布在该支座长度方向对称面的两侧;支座与各所述拉杆相邻的表面之间有微小间隙,以不干涉横向相对的拉杆为宜。
6.一种使用所述轮毂导轨拆卸工装拆卸轮毂导轨的方法,其特征在于,具体过程是:
第一步,准备;卸除待拆除轮毂导轨上的固定螺钉,为安装轮毂导轨拆卸工装做准备;
第二步,装夹;将所述轮毂导轨拆卸工装置于待拆除轮毂导轨上,并将将两个销柱的下端分别装入轮毂导轨台螺钉孔内;转动所述拉杆,使该拉杆下端的挂钩挂在轮毂导轨两侧卡板的下端面,并使螺杆的下端面端面抵住所述支座的上表面;
第三步,起拔;转动螺杆,通过螺纹副的传动,使拉板沿该螺杆向上移动,并带动与之连接的拉杆向上移动,通过该拉杆的挂钩将轮毂导轨向上拔起,使之脱离导轨座,从而将轮毂导轨拆下来。
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