[发明专利]一种实现废旧轮胎高效资源化利用的处理方法

说明书

本发明公开了一种实现废旧轮胎高效资源化利用的处理方法，所述处理方法是利用高温液体对废旧轮胎进行直接加热，所述高温液体的温度需使废旧轮胎在高温液体中能发生热裂解反应生成裂解油和渣。本发明不仅可有效避免出现结焦现象，而且加热温度可精确控制，能保证油品质量稳定，并且无需特殊设备，易于实现工业化；尤其是，使废旧轮胎浸没在高温液体中进行热裂解反应，可使加热效率显著提高，节约能耗，出油率高，处理周期短；总之，本发明相对于现有技术，具有显著进步性，对实现废旧轮胎的循环资源化利用具有重要经济价值和深远社会意义。

技术领域

本发明是涉及一种实现废旧轮胎高效资源化利用的处理方法，属于废弃物资源化回收利用技术领域。

背景技术

随着汽车拥有量的增长，废旧轮胎的年产量也随之高速增长，据不完全统计，全球废旧轮胎的年产量已经突破30亿个，我国每年大约产生2000万吨的废旧轮胎。如何有效地回收利用这些废旧轮胎非常重要，我国已将如何清洁再生并高值化利用废旧轮胎列入国家战略性新兴产业发展规划，属于“重要资源循环利用重点工程”。

目前，对废旧轮胎的主要回收利用方式还是进行高温裂解炼油，具体是通过对废轮胎胶块进行高温加热，使其发生裂解反应，生成一系列分子量较小的烃类及混合油、裂解气和炭黑等；我国在这方面非常重视，并投入了很多资金。但现有技术中实现对废旧轮胎的热裂解是通过将废旧轮胎放置在加热钢板上，通过加热钢板与废旧轮胎的直接接触进行加热。由于轮胎本身的导热性非常差，直接加热后会在加热钢板表面形成结焦，结焦后形成的结焦层导热性更差，以致为了达到裂解所需要的温度如400度，就需要更高的温度如1000度才能使废旧轮胎的表面受热温度达到400度。尤其随着表面渣层的不断加厚，传热效率也越来越差，最后导致整个裂解过程的温度根本无法准确控制，以致出油率低，加热能耗高，产品性能指标重现性差，设备使用寿命短，导致企业效益差、发展受限。因此，本领域急需研发一种既可以大幅度降低能耗，且清洁环保、出油率高，特别是可以解决加热层表面易结焦这个世界性技术难题，能实现废旧轮胎高效资源化利用的处理方法，这将对废旧轮胎的循环资源化利用具有重要经济价值和深远社会意义。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题和需求，本发明的目的是提供一种既可以大幅度降低能耗，且清洁环保、出油率高、出油品质稳定，关键是可以解决加热层表面易结焦这个世界性技术难题的，能实现废旧轮胎高效资源化利用的处理方法。

为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：

一种实现废旧轮胎高效资源化利用的处理方法，所述处理方法是利用高温液体对废旧轮胎进行直接加热，所述高温液体的温度需使废旧轮胎在高温液体中能发生热裂解反应生成裂解油和渣。

一种优选方案，所述高温液体的温度在200～500℃之间。

一种实施方案，所述高温液体选用金属或金属合金的熔融液。因为金属的导热性能好，传热效率高。所述金属和金属合金均优选熔点低的，如铅或铅合金。金属铅的熔点低，特别是铅锡合金，熔点更低。而且铅的价格低，表面张力大，不会与油、渣粘附在一起。更关键是由于铅和/或铅合金的比重大，废旧轮胎裂解后产生的钢丝和渣不会沉入到加热容器的底部，可确保不会结焦，能保证良好的导热性。

一种实施方案，所述高温液体选用无机盐或无机碱的熔融液。无机盐具有价格低，无毒性的优点，如氯化锌，氯化锌的熔点是290度，完全可以满足热裂解所需温度的要求。所述无机碱可以是氢氧化钠，熔点318度，并且氢氧化钠的价格只有铅的十分之一，同时没有毒性，非常安全。通过多种碱或无机盐的混合还可以降低熔点，如通过将氢氧化钠与氢氧化钾的混合，混合后的熔点将小于318度。

一种实施方案，所述高温液体选用由金属或金属合金的熔融液与无机盐和/或无机碱的熔融液形成的双层液体。由于金属的比重大，如：铅的比重比钢丝大，可以防止钢丝沉入到加热容器的底部，使底部绝不会结焦，同时方便出渣。上层是无机盐或碱，仍然可以达到加热的效果，但成本比铅低。