[发明专利]杆式连接器有效
| 申请号: | 201910476342.3 | 申请日: | 2019-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN110571574B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 安田知晃;米田隆浩;广瀬有绍 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社 |
| 主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/629 |
| 代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 余文娟 |
| 地址: | 日本国三重县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接器 | ||
限制在两个壳体的脱离状态下杆转动时的动板的移动。在阴侧壳体(40)形成有突出尺寸比动板(18)的凸轮突起(23)大的凸轮销(41),在杆(24)形成有:凸轮槽(28),其在两个壳体(10、40)的嵌合、脱离过程中收纳凸轮突起(23)和凸轮销(41);和退避空间(31),其通过形成为与凸轮槽(28)连通且比凸轮槽(28)浅地凹陷的形态而限制凸轮销(41)的进入。在两个壳体(10、40)脱离且动板(18)位于保护位置的状态下杆(24)从初期位置向嵌合位置转动的过程中,凸轮突起(23)以与杆(24)不干涉的状态收纳于退避空间(31)内。
技术领域
本发明涉及杆式连接器。
背景技术
在专利文献1中公开了一种杆式连接器,具备:阳侧壳体,其具有向前方呈筒状突出的罩部;杆,其能转动地安装于阳侧壳体;动板,其以使阳端子零件的突片贯穿而进行定位的状态收纳于罩部内;以及阴侧壳体,其嵌合到罩部内。动板能够在使突片的前端部贯穿的保护位置与比保护位置靠后方的退避位置之间移动。
在将两个壳体嵌合时,在杆位于初期位置的状态下将阴侧壳体收纳于罩部内,并使阴侧壳体的凸轮销和动板的凸轮突起以合体的状态进入到杆的凸轮槽的入口。当从该状态使杆向嵌合位置侧转动时,通过由凸轮销和凸轮槽的滑接引起的增力作用,阴侧壳体被向阳侧壳体拉近,两个壳体成为嵌合状态。
当在两个壳体嵌合的状态下使杆向初期位置转动时,通过由凸轮突起和凸轮槽的滑接引起的增力作用,动板向罩部的前端侧移动而推动阴侧壳体使其远离阳侧壳体,所以能够使两个壳体脱离。当杆返回到初期位置时,动板复原到使突片的前端部贯穿的保护位置。
专利文献1:日本特开平11-67337号公报
发明内容
发明要解决的课题
上述杆式连接器当在使两个壳体脱离的状态下使杆在初期位置与嵌合位置之间转动时,通过凸轮突起和凸轮槽的滑接,动板向罩部的内方移动。当动板向罩部的内方移动时,突片的大部分成为在动板的前方露出的状态,所以有可能异物干涉突片。
本发明是基于如上述的情况而完成的,以在阳侧壳体和阴侧壳体脱离的状态下使杆转动时限制动板移动为目的。
用于解决课题的方案
本发明的特征在于,具备:
阳侧壳体,其具有向前方呈筒状突出的罩部;
多个阳端子零件,其安装于所述阳侧壳体,具有由所述罩部包围的突片;
动板,其收纳于所述罩部内,能够在保护位置与比所述保护位置靠后方的退避位置之间移动,在所述保护位置上,将所述多个突片的前端部以贯穿所述动板的状态定位;
凸轮突起,其形成于所述动板;
杆,其安装于所述阳侧壳体,能够在初期位置与嵌合位置之间转动;
阴侧壳体,其能够嵌入到所述罩部内;
凸轮销,其形成于所述阴侧壳体,突出尺寸比所述凸轮突起大;
凸轮槽,其形成于所述杆,在所述阳侧壳体和所述阴侧壳体的嵌合、脱离过程中收纳所述凸轮突起和所述凸轮销;以及
退避空间,其形成于所述杆,通过与所述凸轮槽连通且形成为比所述凸轮槽浅地凹陷的形态而限制所述凸轮销的进入,
在所述阳侧壳体和所述阴侧壳体脱离且所述动板位于所述保护位置的状态下所述杆从所述初期位置向所述嵌合位置转动的过程中,所述凸轮突起以与所述杆不干涉的状态收纳于所述退避空间内。
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