[发明专利]防水型电子设备和防水型电子设备的制造方法

说明书

一种防水型电子设备和防水型电子设备的制造方法，在设置于壳体(200A)的外周部的第一密封面(SL1)与设置于罩(300A)的外周部的第二密封面(SL2)之间填充涂布有第一环状密封件(610)，在设置于密闭框体的开口部的第一嵌合部(204)与设置于连接器外壳(500A)的主体外周部的第二嵌合部(520)之间填充涂布有第二环状密封件(620)，在连接器外壳的作为内外分隔壁的内表面的、与电路基板(400)连结的连结面施加有端子部密封件(600)，壳体与罩一体化而构成密闭框体，在密闭框体处设置有能封闭的通气路径(PS)，上述通气路径(PS)将密闭框体的内部与外部气体连通，不需要以往的斥水过滤器。

技术领域

本申请涉及一种防水型电子设备和防水型电子设备的制造方法，特别是涉及一种提高了防水密封性能的防水型电子设备和防水型电子设备的制造方法，例如能适用于将电路基板密闭收纳于密闭框体的车载电子控制装置，其中，上述密闭框体供外部连接用连接器的一部分露出。

背景技术

一种防水型电子设备单元，在由壳体和罩构成的框体内密闭收纳有电路基板，并在上述电路基板上装设有：包括发热部件的电路部件；以及一部分从框体露出的外部配线用的连接器外壳，在上述壳体、上述罩与上述连接器外壳的接合面上施加有防水密封件，其中，一般在上述壳体或上述罩的内表面设置斥水过滤器，通过上述斥水过滤器进行框体内部气体的大气开放，利用基于框体内部的温度变化的框体内外的气压差来防止气密密封性能受损。

例如，下述专利文献1的“防水型电子设备单元”如专利文献1的图8所示构成为如下的防水型电子设备100：在由基座(本申请所称的壳体)110和罩120构成的框体内密闭收纳有电路基板130，防水型电子设备100包括树脂制的连接器外壳131和多个连接端子133，上述连接器外壳131装配于上述电路基板130，并且一部分从上述密闭框体的侧面开口部露出，多个上述连接端子133被压入上述连接器外壳的主体部(本申请中所称的内外分隔壁)132，上述连接端子133的一端与上述电路基板130的电路图案连接，另一端与对象侧连接器的接触端子导电接触。

此外，专利文献1的图11所示的设置于上述基座(壳体)110的外周面的三个凹条部112及设置于上述连接器外壳131的凹条密封部137与上述罩120的环状凸条部122(参照图8)相互嵌合。上述各凹条部112、137涂布有第二密封件142(本申请所称的第一环状密封件)。

此外，根据专利文献1的图3、图5，设置于上述基座(壳体)110的上述侧面开口部的凹陷面密封部113涂布有第一密封件141(本申请所称的第二环状密封件)，并与上述连接器外壳131的上述主体部132的外表面抵接。

另外，基座(壳体)110设置有吸气口116，上述吸气口116被斥水过滤器117封闭。

上述斥水过滤器117由包括阻止水滴朝框体内流入经过并供大气自由经过的多个微细气孔的扁平多孔材质构成，但进行安装结构的设计，以免上述多孔材质直接沾水而被污损。

另一方面，下述专利文献2的“汽车用控制装置”如专利文献2的图1所示为如下汽车用控制装置：在由壳体500和罩130构成的框体内密闭收纳有电路基板100，连接端子被锡焊连接于上述电路基板100，上述汽车用控制装置包括第一连接器300和第二连接器200，上述第一连接器300的一部分从上述罩130的开口部露出，上述第二连接器200的一部分从上述壳体500的开口部露出。

在专利文献2的汽车用控制装置中，在上述壳体500和上述罩130的外周部施加有防水用粘接剂150(本申请所称的第一环状密封件)，在上述罩130的开口部和上述第一连接器300的槽部320施加有固定用粘接剂400，在上述壳体500的开口部和上述第二连接器200的槽部240施加有固定用粘接剂600(本申请所称的第二环状密封件)，设置于上述第一连接器300的连接端子310和设置于上述第二连接器200的连接端子210分别施加有密封剂900、800(本申请中所称的端子部密封件600)。由此，可设计出获得可确保克服外力的保持力和防水性、结构简单且具有两个连接器的汽车用控制装置。