[发明专利]具有差速器总成和差速器润滑装置的传动系统部件有效
| 申请号: | 201910450678.2 | 申请日: | 2019-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN110553024B | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | 摩西·罗思坦;道格拉斯·J·舍梅利 | 申请(专利权)人: | 美国轮轴制造公司 |
| 主分类号: | F16H48/08 | 分类号: | F16H48/08;F16H48/38;F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 周艳玲;王琦 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 差速器 总成 润滑 装置 传动系统 部件 | ||
公开了一种具有差速器总成和差速器润滑装置的传动系统部件。一种车辆传动系统部件具有差速器机构和用于润滑差速器机构的润滑装置。差速器机构具有差动输入构件和一对差动输出部,该差动输入构件能够围绕差速器轴线旋转,该一对差动输出部由差动输入构件驱动。润滑装置包括至少一个排放口,该至少一个排放口设置在差动输入构件内的体积中且在差动输出部之间沿着差速器轴线设置。
技术领域
本公开涉及一种具有差速器总成和用于润滑该差速器总成的差速器润滑装置的传动系统部件。
背景技术
本部分提供与本公开相关的背景信息,其不一定是现有技术。
现代车辆传动系统包括用于控制动力到两个从动部件的分配的一个或多个差速器总成是普遍的。通常,从动部件是车辆车轮,但是从动部件可以是将旋转动力传递到两个驱动车桥的一对轴。差速器总成大致具有差动输入构件以及将旋转动力从差动输入部传递到差动输出部同时允许差动输出部之间的速度差异的某种类型的机构。飞溅润滑常用于润滑差速器总成。更具体地,差动输入构件在车辆运行期间旋转通过油底壳中的液体润滑剂。虽然已知的飞溅润滑技术可以是有效的,但是可期望在差速器总成内的位置处向差速器总成提供润滑剂以更好地润滑将旋转动力从差动输入构件传递到差动输出部的机构。
发明内容
本部分提供本公开的总体概述,而不是对其全部范围或所有其特征的全面公开。
在一种形式中,本教导提供了一种车辆传动系统部件,该车辆传动系统部件包括差动输入构件、销、一对侧齿轮、差速器小齿轮以及润滑剂储存器。差动输入构件限定有腔室且能够围绕差速器轴线旋转。销延伸到腔室中。侧齿轮被接纳在腔室中且能够围绕差速器轴线旋转。差速器小齿轮被接纳在腔室中且啮合地接合到侧齿轮。润滑剂储存器被接纳在腔室中且安装到销。润滑剂储存器限定有内部储存器以及将内部储存器流体地联接到腔室的多个储存器出口。
差速器壳能够围绕差速器轴线旋转且限定有壳腔室。横销固定地联接到差速器壳且延伸到壳腔室中。侧齿轮被接纳在壳腔室中且能够围绕差速器轴线旋转。差速器小齿轮被接纳在壳腔室中且围绕横销设置。差速器小齿轮啮合地接合到侧齿轮。润滑剂储存器安装到横销且在差速器小齿轮之间沿着横销设置。润滑剂储存器限定有内部储存器以及将内部储存器流体地联接到壳腔室的多个储存器出口。
在另一种形式中,本公开的教导提供了一种车辆传动系统部件,该车辆传动系统部件具有差速器机构和用于润滑差速器机构的润滑装置。差速器机构具有差动输入构件和一对差动输出部,该差动输入构件能够围绕差速器轴线旋转,该一对输出部由差动输入构件驱动。润滑装置包括至少一个排放口,该至少一个排放口设置在差动输入构件内的体积中且在差动输出部之间沿着差速器轴线设置。
进一步的适用领域由在此提供的说明书和权利要求书将变得显而易见。本发明内容中的描述和具体示例仅用于例示的目的,并不旨在限制本公开的范围。
附图说明
在此描述的附图仅用于所选实施例而不是所有可能的实施方式的例示目的,而不旨在限制本公开的范围。
图1是根据本公开的教导构造的车辆传动系统部件的一部分的透视图;
图2是图1的车辆传动系统部件的剖视图。
图3是图2的放大部分,示出了将润滑剂储存器安装在横销上并将差速器小齿轮安装在润滑剂储存器上;
图4是差速器小齿轮、润滑剂储存器和横销的一部分的透视图;
图5是被替代地构造的润滑剂储存器的纵向剖视图;
图6是根据本公开的教导构造的另一车辆传动系统部件的一部分的剖视图;
图7是根据本公开的教导构造的具有利用四个差速器小齿轮的差速器总成以及润滑剂储存器的另一车辆传动系统的一部分的剖视图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于美国轮轴制造公司,未经美国轮轴制造公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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