[发明专利]一种碳纤维复材蒙皮组件及其制备方法

说明书

本发明涉及一种碳纤维复材蒙皮组件及其制备方法，包括模具主体、支撑层、第一无孔隔离层、无孔支撑层、有孔支撑层、坯料、挡条、辅助防护层、可剥层、第二无孔隔离层、软膜、织物层、第一加强层、第二加强层、有孔隔离层、外护层、透气毡、真空袋；该碳纤维复材蒙皮组件通过软膜和脱模层的组合来形成新的工艺压板，无需再使用白色离型膜，从而消除了白色离型膜所产生压痕，提高产品质量。

技术领域

本发明涉及一种碳纤维复材蒙皮组件及其制备方法，属于碳纤维制品生技术领域。

背景技术

飞机蒙皮是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件；飞机蒙皮与骨架所构成的蒙皮结构具有较大承载力及刚度，而自重却很轻，起到承受和传递气动载荷的作用；蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力；

现有的蒙皮在生产时会在软膜的表面堆叠白色离型膜形成工艺压板，然后将坯料、可剥膜、工堆叠在一起形成蒙皮艺压板以及有孔隔离层组件，然而在实际应用在发现白色离型膜会导致蒙皮的表面出现白色压痕，并且各个膜之间的平整度不够，容易导致蒙皮表面出现褶皱。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提供了一种碳纤维复材蒙皮组件及其制备方法，具体技术方案如下：

一种碳纤维复材蒙皮组件，包括坯料，所述坯料的底面涂有脱模层，所述坯料粘合于模具主体的表面，所述坯料的表面设有环状的挡条；辅助防护层，所述辅助防护层包括可剥层、第二无孔隔离层、软膜以及有孔隔离层；所述可剥层、第二无孔隔离层、软膜以及两层所述有孔隔离层由下至上依次叠合，所述挡条、第二无孔隔离层用以便于所述软膜的安装定位进而消除蒙皮表面的褶皱；所述软膜的顶面、底面均涂有脱模层，所述软膜和脱模层的连接用以消除蒙皮压痕，所述第二无孔隔离层为环状且设于所述可剥层的表面边缘处；外护层，所述外护层覆盖于所述辅助防护层的顶部，所述外护层与所述模具主体连接，所述外护层用以在蒙皮外部形成密封结构。

优选的，所述软膜包括织物层、第一加强层以及第二加强层，所述织物层的两侧面覆盖有第一加强层，所述第一加强层的转角处连接有第二加强层，所述第二加强层用以提高所述软膜倒角处的强度、避免分层。

优选的，所述模具主体的表面设有支撑层，所述支撑层包括第一无孔隔离层、无孔支撑层以及有孔支撑层，所述第一无孔隔离层、无孔支撑层以及有孔支撑层由下至上依次叠合，所述有孔支撑层的表面叠放有所述坯料，所述第一无孔隔离层粘合于所述模具主体的表面。

一种碳纤维复材蒙皮组件的制备方法，包括如下步骤：

S1制作工艺压板：

S1.1将多层织物叠合在一起形成织物层，并在织物层的表面刷多层脱模剂；

S1.2将第一加强层铺叠在所述织物层侧面；

S1.3将第二加强层铺叠在所述第一加强层的倒角处，形成软膜；

S1.4在所述软膜的表面涂刷多层脱模剂，形成工艺压板；

S2制作蒙皮组件：

S2.1将支撑层叠放在模具主体表面；

S2.2在所述支撑层上铺叠多层坯料，并在所述坯料最上层铺叠挡条31；

S2.3将可剥层、第二无孔隔离层、所述工艺压板以及两层有孔隔离层由下至上依次铺叠，便可完成蒙皮组件的制作；

S3成型检测。

优选的，所述第二加强层铺叠有3-5层。