[发明专利]一种机械性能可调的车桥、底盘及汽车

权利要求书

1.一种机械性能可调的车桥，其特征在于，包括车桥本体、转向节连接组件、防倾杆和硬度调节组件；

所述转向节连接组件可转动地连接在所述车桥本体上用于与转向节连接，所述转向节连接组件在所述车桥本体上的安装高度可调且所述转向节连接组件的长度可调；

所述防倾杆的两端分别通过所述硬度调节组件连接在两个所述转向节连接组件上，所述防倾杆的位置相对车架固定以用于对所述转向节连接组件形成支撑，所述硬度调节组件用于调节所述防倾杆的支撑硬度。

2.根据权利要求1所述的机械性能可调的车桥，其特征在于，所述车桥本体上设有多个安装孔，所述转向节连接组件通过安装在不同的所述安装孔上以调节其在所述车桥本体上的安装高度。

3.根据权利要求1所述的机械性能可调的车桥，其特征在于，所述转向节连接组件包括连接臂和连接头，所述连接头螺接在所述连接臂上以调节所述转向节连接组件的长度。

4.根据权利要求1所述的机械性能可调的车桥，其特征在于，所述硬度调节组件包括悬臂梁和悬臂拉杆，所述悬臂梁一端与所述防倾杆连接，另一端通过所述悬臂拉杆连接在所述转向节连接组件上，且所述悬臂拉杆在所述悬臂梁上的安装位置可调以调节所述悬臂梁的悬臂长度。

5.根据权利要求1所述的机械性能可调的车桥，其特征在于，所述车桥本体上设有用于与车架形成公母配合的公头和/或母头结构。

6.一种底盘，其特征在于，包括如权利要求1-5中任一项所述的机械性能可调的车桥。

7.根据权利要求6所述的底盘，其特征在于，所述机械性能可调的车桥与两个前转向节连接，所述车桥本体为前桥本体，所述前桥本体包括相互连接的前桥和发动机托架；

所述转向节连接组件连接在所述前桥的两侧，所述防倾杆插设于所述发动机托架中并与所述发动机托架之间以硬胶固定。

8.根据权利要求7所述的底盘，其特征在于，所述转向节连接组件包括前摆臂和前支臂，所述前摆臂一端连接在所述前桥上用于连接前转向节，所述前摆臂的长度可调且在所述前桥上的安装高度可调，所述硬度调节组件连接在所述前摆臂上；

所述前支臂的两端分别与所述前桥和所述前摆臂连接，所述前支臂在所述前桥上的安装高度可调，所述前支臂的长度可调。

9.根据权利要求6所述的底盘，其特征在于，所述机械性能可调的车桥与两个后转向节连接，所述车桥本体为后桥本体，所述转向节连接组件还包括横拉杆、上支臂、前束拉杆和直拉杆；

所述横拉杆横向设置且连接在所述后桥本体上用于与后转向节连接，所述横拉杆的长度可调且在所述后桥本体上的安装高度可调；

所述上支臂连接在所述后桥本体上用于与后转向节连接，所述上支臂的长度可调且在所述后桥本体上的安装高度可调；

所述前束拉杆连接在所述后桥本体上用于与所述直拉杆连接，所述前束拉杆的长度可调且在所述后桥本体上的安装高度可调；

所述直拉杆竖向设置，所述直拉杆朝向所述转向节连接组件的一端用于与后转向节连接，另一端用于与车架连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括车架和如权利要求6-9中任一项所述的底盘，所述底盘通过所述车桥本体连接在所述车架上。