[发明专利]无线射频仿真继电器和控制车辆开启的方法

说明书

本申请公开了一种无线射频仿真继电器和控制车辆开启的方法，属于车辆风险控制领域。该无线射频仿真继电器，安装于车辆内的指定单元中，与车辆内的主控设备以无线射频方式连接，包括：无线射频模块，其配置成通过无线射频方式接收该主控设备发送的断电指令；控制模块，其配置成当该车辆打火时，根据该断电指令断开指定单元的控制电路，控制该车辆无法开启。该方法，包括：继电器通过无线射频方式接收主控设备发送的断电指令；当车辆打火时，该继电器根据该断电指令断开指定单元的控制电路，控制该车辆无法开启。本申请实现了无线方式控制车辆的开启。

技术领域

本申请涉及车辆风险控制领域，特别是涉及一种无线射频仿真继电器和控制车辆开启的方法。

背景技术

目前，贷款消费已经成为一种常见的现象，贷款买车就是其中的一种。金融贷款机构或者汽车4S店为了保证贷款能够在预定期限内收回，需要在卖出的车辆上安装一到多个金融风控产品，以降低风险。市面上的汽车金融风控产品种类很多，其基本原理都是在贷款超期未还的情况下，控制车辆无法正常启动，不能行车，以此提醒贷款人尽快归还贷款。

现有的汽车金融风控产品通常包括一个控制主机和一个控制继电器，二者通过直接接线方式连接或者通过车辆的CAN线连接，由控制主机通过有线通信的方式，对控制继电器下发控制指令，从而实现控制汽车是否开启。

但是，上述现有技术中的控制继电器需要通过破线的方式安装，即通过把汽车原有的继电器线路剪断，然后把控制继电器串联接到剪开线的两端，再与控制主机有线连接，以实现对汽车启动的控制。这种安装方式比较复杂，需要剪线，必须由专业人员操作，且影响汽车的安全和保养，控制继电器也很容易被找到并拆除，安全性较差。

发明内容

本申请的目的在于克服上述问题或者至少部分地解决或缓减解决上述问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种无线射频仿真继电器，安装于车辆内的指定单元中，与所述车辆内的主控设备以无线射频方式连接，所述继电器包括：

无线射频模块，其配置成通过无线射频方式接收所述主控设备发送的断电指令；

控制模块，其配置成当所述车辆打火时，根据所述断电指令断开所述指定单元的控制电路，控制所述车辆无法开启。

可选地，所述指定单元为以下任一种：启动电机、燃油泵、油门、电门、车门、档位。

可选地，所述继电器为常开型继电器，在线圈未通电的状态下两个触点为断开状态，所述断电指令具体为保持触点断开的指令；所述控制模块具体配置成：当所述车辆打火时，根据所述断电指令保持所述两个触点的断开状态，控制所述车辆无法开启；

或者，所述继电器为常闭型继电器，在线圈未通电的状态下两个触点为闭合状态，所述断电指令具体为断开触点的指令；所述控制模块具体配置成：当所述车辆打火时，根据所述断电指令断开所述两个触点，控制所述车辆无法开启。

可选地，所述控制模块还配置成：

在所述无线射频模块接收到所述断电指令时，如果所述车辆当前为正在行驶状态，则保持所述控制电路不变直至下次点火时。

可选地，所述继电器的外形与所述车辆的原有继电器外形和尺寸相同，且在所述原有继电器拔除后以插拔方式安装在所述原有继电器的位置上。

可选地，所述继电器为以下任一种：

蓝牙无线射频仿真继电器、WIFI无线射频仿真继电器、433MHz无线射频仿真继电器、ZigBee无线射频仿真继电器、IrDA无线射频仿真继电器、NFC无线射频仿真继电器、RFID无线射频仿真继电器、UWB超宽带无线射频仿真继电器、LoRa无线射频仿真继电器。

根据本申请的另一个方面，提供了一种利用如上所述的无线射频仿真继电器控制车辆开启的方法，包括：