[发明专利]接地开关分合闸专用齿轮

说明书

本发明涉及接地开关，具体说是一种接地开关分合闸专用齿轮。它包括本体。其特点是所述本体包括同心设置的内轮和外齿圈。所述外齿圈套在内轮上，且外齿圈的内侧壁与内轮的外侧壁间呈滑动状配合，外齿圈的内侧壁上有沿其周向布置的环形凹槽，环形凹槽的槽底上有向内轮突出的内凸起，内轮外侧壁上有向外突出的外凸起，内凸起的外边沿到内轮轴线的距离小于外凸起的外边沿到内轮轴线的距离。该专用齿轮的使用寿命较长，可避免安全隐患。

技术领域

本发明涉及接地开关，具体说是一种固定在接地开关的主轴上、用于驱动接地开关分闸的接地开关分合闸专用齿轮。

背景技术

接地开关是指释放被检修设备和回路的静电以及为保证停电检修时检修人员人身安全的一种机械接地装置。它可以在异常情况下（如短路）耐受一定时间的电流，但在正常情况下不通过负荷电流。开断和关合是接地开关的两个基本动作，这两个操作一般是通过接地开关的减速电机带动接地开关的主轴旋转来实现的。接地开关的减速电机主要包括电动机和减速箱，减速箱上有输出轴，输出轴上有输出齿轮。为了便于与输出齿轮相连，接地开关的主轴上均会设置传动齿轮。

目前，接地开关主轴的传动齿轮均为传统的齿轮。它主要包括轮本体，轮本体的外周面上沿其周向加工有突齿。使用传统的齿轮作为传动齿轮时，为了实现手动操作功能，需要在减速电机的输出轴上设置离合机构。该离合机构包括依次套在主轴上的定离合和动离合片，定离合片与主轴呈固定连接，动离合片位于定离合片与输出齿轮间，动离合片和输出齿轮均与输出轴呈滑动配合。所述定离合片和动离合片的相对面均布有开口相对的V形槽，两两相对的V形槽内有钢球。所述动离合片外周有环形凹槽，环形凹槽内有弹簧卡夹，弹簧卡夹的尾端通过销子与减速箱外壳呈固定连接。所述动离合片与轴套的相对面中心均有浅圆槽，两个浅圆槽槽底间的那段输出轴上套有压缩弹簧。所述动离合片与轴套的相对面在浅圆槽的外周均布有相适配的凹凸齿。使用时，电动机带动输出轴转动，定离合片随输出轴转动，动离合片在弹簧卡夹的夹持作用下不转动，定离合片与动离合片间的相对转动使得V形槽挤压钢球，钢球将动离合片上推，使得动离合片与轴套间的凹凸齿啮合，同时压紧压缩弹簧。此时，离合机构闭合，动离合片克服弹簧卡夹夹持产生的摩擦力，带动输出齿轮随的输出轴一起转动，从而通过传动齿轮带动主轴转动，实现接地开关的开断或关合。非电动操作情况下，离合机构处于分离状态，手动转动主轴即可实现手动操作。这种离合机构利用滚子与V形槽配合的方式进行传动，在传动过程中滚子与V形槽间的摩擦力较大，磨损速度较快，使用寿命较短。另外，当滚子、V形槽磨损到一定程度时，会出现打滑现象，导致传动不及时，接地开关无法立刻相应，设备易损坏，存在安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种接地开关分合闸专用齿轮，该专用齿轮的使用寿命较长，可避免安全隐患。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本发明的接地开关分合闸专用齿轮包括本体。其特点是所述本体包括同心设置的内轮和外齿圈。所述外齿圈套在内轮上，且外齿圈的内侧壁与内轮的外侧壁间呈滑动状配合，外齿圈的内侧壁上有沿其周向布置的环形凹槽，环形凹槽的槽底上有向内轮突出的内凸起，内轮外侧壁上有向外突出的外凸起，内凸起的外边沿到内轮轴线的距离小于外凸起的外边沿到内轮轴线的距离。

其中，所述外齿圈的轴向长度小于内轮的轴向长度，且外齿圈的一个端面与内轮的一个端面齐平，外齿圈的另一个端面对应的内轮外侧壁上有环形卡槽，环形卡槽内有环形卡簧，环形卡簧与外齿圈相抵。所述环形凹槽位于与内轮端面齐平的那个外齿圈的端部，且环形凹槽的一侧位于外齿圈的该端面上，使得环形凹槽的该侧呈敞口状。

所述内轮的外侧壁中部有沿其周向布置的环形储油槽。

采取以上方案，具有以下优点：