[发明专利]一种汽车轮毂的吹风装置

说明书

本发明公开了一种汽车轮毂的吹风装置，包括顶板、支撑杆、出料斗、传送带、吹气罩、提拉杆、导管、气缸、调节装置、弹簧和气孔；其特征在于：所述的支撑杆设置传送带的两侧，同样所述的传送带两侧分别固定在支撑杆内侧；所述顶板两侧分别与所述支撑杆的相连接；所述吹气罩设置在传送带的正上端，且保持平衡；所述提拉杆的一端与所述吹气罩相固定，另一端与所述调节装置连接。

技术领域

本发明涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂的吹风装置。

背景技术

现在汽轮毂涂装烤漆生产线，下线时轮毂的温度高，需要进行冷却降温处理，现有的轮毂在吹风清洁、冷却降温的时候一般都是人工操作，初始吹气时，由于烤漆层的温度还较高，吹气力度大的话，容易吹皱烤漆层，同时在吹气时需要人工转动轮毂，才能实现对轮毂的整体吹气降温，浪费人力，且工作效率低，为此我们设计出了一种汽车轮毂的简易吹风设备来解决以上问题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供一种汽车轮毂的吹风装置。

本发明提供的技术方案是：一种汽车轮毂的吹风装置，包括顶板、支撑杆、出料斗、传送带、吹气罩、提拉杆、导管、气缸、调节装置、弹簧和气孔；所述的支撑杆设置传送带的两侧，同样所述的传送带两侧分别固定在支撑杆内侧；所述顶板两侧分别与所述支撑杆的相连接；所述吹气罩设置在传送带的正上端，且保持平行；所述提拉杆的一端与所述吹气罩相固定，另一端与所述调节装置连接，通过所述调节装置控制提拉杆的伸缩；所述弹簧设置在所述提拉杆的内部；所述调节装置设置在所述顶板外侧的正上端；所述两个气缸分别设置在所述调节装置的两侧，且在所述顶板外侧的上端；所述两个导管均设置在所述气缸与所述吹气罩之间；所述出料斗设置在传送带的下端的横向所述支撑杆上。

相对于现有技术而言，本发明的有益效果是：一种汽车轮毂的吹风装置，不需要人工在吹气时转动轮毂，节省人力，同时提高了吹气冷却的效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为一种汽车轮毂的吹风装置示意图。

图中标号：1.顶板 2.支撑杆 3.出料斗 4.传送带 5.吹气罩 6.提拉杆 7.导管8.气缸 9.调节装置 10.弹簧 11.气孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参考图1，一种汽车轮毂的吹风装置，包括顶板1、支撑杆2、出料斗3、传送带4、吹气罩5、提拉杆6、导管7、气缸8、调节装置9、弹簧10和气孔11；所述的支撑杆1设置在所述传送带4的两侧，同样所述的传送带4两侧分别固定在所述支撑杆2内侧；所述顶板1两侧分别与所述支撑杆2的相连接；所述吹气罩5设置在所述传送带4的正上端，且保持平行；所述四个气孔11均匀的分布在所述吹气罩5的两端；所述提拉杆6的一端与所述吹气罩5相固定，另一端与所述调节装置9连接，通过所述调节装置9控制提拉杆6的伸缩；所述弹簧10设置在所述提拉杆6的内部；所述调节装置9设置在所述顶板1外侧的正上端；所述两个气缸8分别设置在所述调节装置的两侧，且在所述顶板1外侧的上端；所述两个导管7均设置在所述气缸8与所述吹气罩5之间；所述出料斗3设置在传送带4的下端的横向所述支撑杆2上。

将生产加工完成的轮毂通过传送带放置在吹气罩下端，通过调节装置将吹气罩与轮毂进行压合，气缸通过气孔将轮毂进行清洁和冷却。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。