[发明专利]一种自带安全气囊的摩托坐垫在审
| 申请号: | 201910398861.2 | 申请日: | 2019-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN110254575A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 孙铭婧 | 申请(专利权)人: | 孙铭婧 |
| 主分类号: | B62J1/28 | 分类号: | B62J1/28;B62J27/00;B60R21/207 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 郭小丽 |
| 地址: | 325000 浙江省温州市瑞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 坐垫 气囊 安全气囊 坐垫本体 自带 摩托车驾驶 碰撞传感器 弧形连接 结构设置 控制装置 气囊包裹 气囊结构 气囊装置 人员身体 一体成型 控制器 上端 传统的 充气 点火 摩托车 伤害 改进 威胁 | ||
1.一种自带安全气囊的摩托坐垫,包括坐垫本体(1)、气囊装置(2)和控制装置(3),其特征在于:所述坐垫本体(1)包括前段坐垫(11)和后端坐垫(12),所述前段坐垫(11)和后端坐垫(12)上端面呈弧形连接,且前段坐垫(11)和后端坐垫(12)一体成型,所述前段坐垫(11)包括安装部(111)和第一乘坐部(112),所述安装部(111)设置在第一乘坐部(112)的前端,且安装部(111)与第一乘坐部(112)固定连接,所述后端坐垫(12)包括连接架(121)和第二乘坐部(122),所述第二乘坐部(122)设置在连接架(121)的上端,且第二乘坐部(122)与连接架(121)固定连接,所述气囊装置(2)对称安装在前段坐垫(11)和后端坐垫(12)内部,且气囊装置(2)均与前段坐垫(11)和后端坐垫(12)转动连接,所述控制装置(3)设置在坐垫本体(1)的下端,且控制装置(3)与坐垫本体(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种自带安全气囊的摩托坐垫,其特征在于,所述安装部(111)包括第一喷射槽(1111)、转动杆(1112)和柔性盖(1113),所述第一喷射槽(1111)设置为向上开口的喇叭状,所述转动杆(1112)安装在第一喷射槽(1111)的内部,且转动杆(1112)与第一喷射槽(1111)固定连接,所述柔性盖(1113)设置在第一喷射槽(1111)的上端面,且柔性盖(1113)与第一喷射槽(1111)转动连接,所述柔性盖(1113)在未翻转时上端面与第一乘坐部(112)上端面平齐,所述连接架(121)包括方形架(1211)、限位刻度装置(1212)和警示盖(1213),所述方形架(1211)固定安装于第二乘坐部(122)的正下方,且方形架(1211)上端设置有第二喷射槽(1214),所述警示盖(1213)安装在第二喷射槽(1214)中,且警示盖(1213)与第二喷射槽(1214)转动连接,所述方形架(1211)两侧面上还对称开设有转轴孔(1215),所述限位刻度装置(1212)固定于方形架(1211)的外侧面上,且限位刻度装置(1212)包括卡接条(1216)和限位挡板(1217),所述卡接条(1216)沿转轴孔(1215)弧形分布,所述限位挡板(1217)设置在转轴孔(1215)上端,且卡接条(1216)和限位挡板(1217)均与方形架(1211)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种自带安全气囊的摩托坐垫,其特征在于,所述气囊装置(2)包括前端气囊安装器(21)和后端气囊安装器(22),所述前端气囊安装器(21)安装在转动杆(1112)上,且前端气囊安装器(21)与转动杆(1112)转动连接,所述后端气囊安装器(22)安装在转轴孔(1215)中,且后端气囊安装器(22)与转轴孔(1215)转动连接,所述前端气囊安装器(21)包括转轴部(211)和气囊放置部(212),所述转轴部(211)焊接在气囊放置部(212)的下端,所述前端气囊安装器(21)内固定安装有胸部气囊(210),所述后端气囊安装器(22)包括圆柱腔体(221)和方形腔体(222),所述方形腔体(222)设置在圆柱腔体(221)的下端,且方形腔体(222)与圆柱腔体(221)固定连接,所述圆柱腔体(221)上还设置有方向板(2211),所述方向板(2211)固定于圆柱腔体(221)上端,用于保证气囊的喷射方向,所述圆柱腔体(221)内部固定安装有背部气囊(223),方形腔体(222)内部固定安装有腿部气囊(224)。
4.根据权利要求3所述的一种自带安全气囊的摩托坐垫,其特征在于,所述背部气囊(223)包括第一背部气囊(2231)和第二背部气囊(2232),所述第二背部气囊(2232)粘合在第一背部气囊(2231)后端,且第二背部气囊(2232)与第一背部气囊(2231)相互独立,在未充气时候,第一背部气囊(2231)和第二背部气囊(2232)均压缩折叠在后端气囊安装器(22)中,在充气后,所述第一背部气囊(2231)的形状为钩形的板状结构,所述第二背部气囊(2232)为C字型结构,且第二背部气囊(2232)的内侧面与第一背部气囊(2231)的外侧面紧密贴合。
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