[发明专利]一种班车运作体系

权利要求书

1.一种班车运作体系，其特征在于：包括服务器、实时路况、无线通信、至少一个客户端和至少一个车载端，服务器与实时路况、客户端、车载端相互通过无线通信关联，所述关联为：

客户端，向服务器发送出行信息，接收来自服务器的参考信息；

车载端，读取上下车乘客的身份信息，向服务器发送上下车乘客的身份信息和车辆实时位置，接收来自服务器的反馈信息；

服务器，接收出行信息、上下车乘客的身份信息和车辆实时位置并结合实时路况和班车运营网络作统筹规划，向客户端发送参考信息，同时向车载端发送反馈信息。

2.根据权利要求1所述的班车运作体系，其特征在于：所述客户端设有标签模块，所述车载端设有阅读模块，所述身份信息至少包括预约乘客的预约编码和未预约乘客的扣费编号，阅读模块读取标签模块区分乘客的上下车行为，通过身份信息识别预约乘客与未预约乘客。

3.根据权利要求2所述的班车运作体系，其特征在于：所述未预约乘客的扣费编号根据乘车历史对应形成工作日行程记录、周末行程记录和历史偏好。

4.根据权利要求3所述的班车运作方法，其特征在于：所述反馈信息的统筹规划至少包括：基于预约乘客的出行信息和未预约乘客的历史偏好，统计预约乘客的人数和未预约乘客的预估人数相应地调节发车频次。

5.根据权利要求4所述的班车运作体系，其特征在于：进一步的，统计当前上车站点与车辆实时位置之间各站点预上车人数和预下车人数，结合额定载客量和载客数预估空位数。

6.根据权利要求1所述的班车运作体系，其特征在于：所述出行信息至少包括起点、目的地和允许耗时，允许耗时是乘客从起点到达目的地的最大预留时间。

7.根据权利要求6所述的班车运作体系，其特征在于，所述参考信息的统筹规划至少包括：将起点和目的地结合班车运营网络规划出路线，往路线中插入车辆实时位置得出距离并结合实时路况进行时间预测，筛选行程耗时小于或等于允许耗时的路线，形成路线推荐。

8.根据权利要求1所述的班车运作方法，其特征在于：所述车载端还设有传感器。

9.根据权利要求1所述的班车运作方法，其特征在于：所述车载端还设有屏显模块。

10.根据权利要求1所述的班车运作方法，其特征在于：所述班车运作体系还设有电子站牌。