[发明专利]用于布置在变速器部件上的电子模块及其布置方法在审
| 申请号: | 201910388491.4 | 申请日: | 2019-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN110519963A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
| 发明(设计)人: | 赫尔曼·约瑟夫·罗宾;马丁·赫姆彭;托马斯·迈尔 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/06 |
| 代理公司: | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 杨靖;韩毅<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速器部件 表面部段 电路板元件 电子模块 导热膜 接触侧 元器件 背对 电子元器件 存储介质 电脑程序 可读取 夹紧 压向 | ||
本发明涉及用于布置在变速器部件上的电子模块及其布置方法。用于布置在变速器部件(112)上的电子模块(100)包括电路板元件(102)和导热膜(110),电路板元件包括具有至少一个电子元器件(108)的元器件侧(104)和与该元器件侧(104)背对的接触侧(106),导热膜布置在接触侧(106)的与元器件(108)背对的表面部段与变速器部件(112)的表面部段之间。电路板元件(102)与或能与变速器部件(112)夹紧,以使导热膜(110)压向接触侧(106)的表面部段和变速器部件(112)的表面部段。本发明还涉及用于将电子模块布置在变速器部件上的方法、电脑程序以及机器可读取的存储介质。
技术领域
本发明涉及一种用于布置在变速器部件上的电子模块和一种用于将电子模块布置在变速器部件上的方法。
背景技术
电子模块例如可以被粘在或焊在金属壳体中或者被塑料包封。热排导部例如可以通过直接的壳体接触、金属弹簧、金属插件或者粘贴面实现。
发明内容
在这个背景下,本发明提出一种根据独立权利要求所描述的、用于布置在变速器部件上的改进的电子模块以及一种用于将电子模块布置在变速器部件上的改进的方法。有利的设计方案由从属权利要求和下面的描述给出。
本方面所描述的方案基于以下认知,即,通过将导热膜夹紧在电路板元件与变速器部件之间,能够以少的安装及生产耗费实现电路板元件和变速器部件上的产生热的电子元器件之间的直接热耦合。变速器部件在此可以作为从电路板元件排导走热的散热片起作用。
特别有利的是,导热膜例如施加或粘贴在电路板元件的一侧上,这一侧与电路板元件的装配有元器件的一侧背对。在此,导热膜尤其是仅布置在电路板的与背对的元器件相对应的区域内。
可选地,电路板元件可以构造为变速器部件上固有的壳体部分。在这种情况下,电路板元件可以在元器件的侧上被注塑包封。这样设计的优点是,可以简化变速器部件上的维护工作,因为可以简单地更换电子模块。
在此所描述的方案的另一方面涉及元器件和螺纹连接点在电路板元件上的布置,尤其是为了将电路板元件固定在变速器部件上。于是例如可以通过螺纹连接点相对于电路板元件上的元器件的特殊的布置确保导热膜最佳地贴合在变速器部件上。导热膜和变速器部件之间的连接例如可以实现为可松脱的连接。
通过这种针对电子模块的构造、封装和散热设计可以免去铝嵌件的使用。
总而言之,本发明介绍的方案能够实现节约成本、减少重量、减少构造高度并且降低污染风险。
本发明介绍了一种用于布置在变速器部件上的电子模块,其中,电子模块包括以下特征:
电路板元件,其包括具有至少一个电子元器件的元器件侧以及与该元器件侧背对的接触侧;以及
导热膜,其用于布置在接触侧的与元器件背对的表面部段与变速器部件的表面部段之间,其中,电路板元件与变速器部件夹紧或者能与之夹紧,从而使导热膜压向接触侧的表面部段和变速器部件的表面部段。
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