[发明专利]一种无人机小型汽油发动机低温点火保障装置

说明书

本发明涉及无人机小型汽油发动机技术领域，且公开了一种无人机小型汽油发动机低温点火保障装置，包括发动机本体、进气管和出气管，进气管的进气口固定连接有第一法兰，第一法兰通过多个螺栓固定连接有第二法兰，第二法兰远离第一法兰的一端固定连通有加热机构，加热机构远离第二法兰的一端固定连通有导管，导管的进气口外螺纹连接有过滤机构，导管的内部固定连接有启动机构，导管的管壁固定连通有常闭阀门，常闭阀门的进气口固定连通有螺纹环，螺纹环的内壁螺纹连接有氧气瓶。该无人机小型汽油发动机低温点火保障装置，具备无人机在零下低温和高海拔缺氧环境下飞行稳定，以及无人机的发动机散热效率高等优点。

技术领域

本发明涉及无人机小型汽油发动机技术领域，具体为一种无人机小型汽油发动机低温点火保障装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术，无人机小型汽油发动机通常通过火花塞点火，然后驱动发动机。

现有的无人机遥感平台技术还有很多不足，其中，零下低温和高海拔就是其望而却步的一个难题，由于零下低温和高海拔缺氧，在常规活塞式发动机的工作过程中汽油、空气混合气体较难被点燃，故在飞行过程中发动机工作不稳定经常会出现熄火现象，影响无人机飞行的稳定性，另外，发动机一般安装在无人机外壳内部，发动机外表的温度较高，且散热效率较差。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种无人机小型汽油发动机低温点火保障装置，具备无人机在零下低温和高海拔缺氧环境下飞行稳定，以及无人机的发动机散热效率高等优点，解决了无人机在零下低温和高海拔缺氧环境下，其发动机工作不稳定经常会出现熄火现象，影响无人机飞行的稳定性，以及发动机散热效率较低的问题。

(二)技术方案

为实现上述无人机在零下低温和高海拔缺氧环境下飞行稳定，以及无人机的发动机散热效率高的目的，本发明提供如下技术方案：一种无人机小型汽油发动机低温点火保障装置，包括发动机本体、进气管和出气管，所述进气管的进气口固定连接有第一法兰，所述第一法兰通过多个螺栓固定连接有第二法兰，所述第二法兰远离第一法兰的一端固定连通有加热机构，所述加热机构远离第二法兰的一端固定连通有导管，所述导管的进气口外螺纹连接有过滤机构，所述导管的内部固定连接有启动机构，所述导管的管壁固定连通有常闭阀门，所述常闭阀门的进气口固定连通有螺纹环，所述螺纹环的内壁螺纹连接有氧气瓶，所述氧气瓶的外壁活动套接有限位板，所述限位板的上表面固定连接有固定机构，所述发动机本体的外壁固定连接有辅助散热机构；

所述辅助散热机构包括与发动机本体的外壁固定连接的连接块，所述连接块的远离发动机本体的一侧固定连接有输送箱，所述输送箱的内壁固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有扇叶，所述输送箱的两端侧壁固定连通有连接管，所述连接管远离输送箱的一端固定连通有挡罩，所述挡罩靠近发动机本体的一侧与发动机本体的外壁固定连接，两个所述挡罩的外壁均固定连通有排气管。

优选的，所述加热机构包括与第二法兰固定连通的加热箱，所述加热箱的内壁固定连接有多个电加热管，所述加热箱远离第二法兰的一侧与导管的出气口固定连通。

优选的，所述过滤机构包括与导管进气口螺纹连接的进气罩，所述进气罩的内壁固定连接有过滤片，所述进气罩的内壁固定连接有过滤网板，所述过滤网板远离过滤片的一侧活动连接有过滤海绵。