[发明专利]一种汽车前组合灯安装支架在审
| 申请号: | 201910385006.8 | 申请日: | 2019-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN111911890A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 秦岳;秦飞 | 申请(专利权)人: | 江苏秦龙汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | F21V15/04 | 分类号: | F21V15/04;F21V21/14;B60Q1/04;F21W102/13;F21W107/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212300 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 组合 安装 支架 | ||
1.一种汽车前组合灯安装支架,包括远光灯安装管(1)和近光灯安装管(2),其特征在于:所述远光灯安装管(1)和近光灯安装管(2)之间通过固定块固定连接,所述远光灯安装管(1)和近光灯安装管(2)的表面均固定连接有连接块(3),且连接块(3)的两端固定连接有面罩(4),所述面罩(4)的顶部固定连接有移动杆(5),所述远光灯安装管(1)和近光灯安装管(2)的内部均设置有安装板(6),所述安装板(6)的中部通过螺栓固定连接有组合灯本体(7),所述安装板(6)的背面固定连接有缓冲组件(8),且缓冲组件(8)分别固定连接在远光灯安装管(1)和近光灯安装管(2)内壁的顶部;
所述缓冲组件(8)包括活动杆(80),所述活动杆(80)分别固定连接在远光灯安装管(1)和近光灯安装管(2)内壁的顶部,所述活动杆(80)的表面活动连接有活塞缸(81),且活动杆(80)贯穿并延伸至活塞缸(81)内部,所述活塞缸(81)固定连接在安装板(6)的顶部,所述活塞缸(81)的内壁固定连接有缓冲管(82),所述活动杆(80)的底部固定连接有活塞(83),且活塞(83)的表面与缓冲管(82)的内壁活动连接,所述缓冲管(82)表面的底部开设有通孔(84),所述活动杆(80)的表面固定连接有阻尼弹簧(85),且阻尼弹簧(85)的另一端固定连接在活塞缸(81)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前组合灯安装支架,其特征在于:所述远光灯安装管(1)和近光灯安装管(2)大小相等,且远光灯安装管(1)和近光灯安装管(2)的上下两端均为开口结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前组合灯安装支架,其特征在于:所述远光灯安装管(1)和近光灯安装管(2)的内壁均固定连接有限位杆(9),所述远光灯安装管(1)和近光灯安装管(2)的内壁均开设有活动槽(10),所述安装板(6)的表面开设有限位槽(11),且限位槽(11)的内壁与限位杆(9)的表面活动连接,所述安装板(6)的顶部固定连接有限位管(12),且限位管(12)的表面与活动槽(10)的内壁活动连接,所述限位管(12)的内壁与移动杆(5)的表面活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前组合灯安装支架,其特征在于:所述活塞缸(81)和缓冲管(82)内部均设置有粘性液体,所述通孔(84)贯穿缓冲管(82)并与活塞缸(81)的内部相连通。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前组合灯安装支架,其特征在于:所述安装板(6)中部开设有通槽,且组合灯本体(7)的表面与通槽的内壁活动连接,安装板(6)的表面开设有散热孔(13),所述安装板(6)的表面固定连接有橡胶圈。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前组合灯安装支架,其特征在于:所述移动杆(5)的数量为四个,且每两个移动杆(5)为一组,两组所述移动杆(5)分别固定连接在面罩(4)靠近正面和背面的顶部。
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