[发明专利]一种环保型高速列车平顶板及制备方法

说明书

本发明涉及轨道交通技术领域，其公开了一种环保型高速列车平顶板及制备方法，包括由若干数量的麻纤维复合板拼装连接而成的平顶板组件，所述麻纤维复合板具有叠层结构，所述叠层结构包括中间层、设置在所述中间层两端面的贴面层，所述中间层的两端面带有粘结层；其中，所述中间层为麻纤维板，所述贴面层为防火板，所述粘结层为PP无纺布。本发明进一步提高了平顶板的环保性能和防火性能，并提高了平顶板的强度。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种环保型高速列车平顶板及制备方法。

背景技术

高速轨道交通列车用的平顶板采用纸蜂窝板制作，其存在的问题是：

一是纸蜂窝板在制造过程中要采用大量的胶粘剂，其在后续使用过程中会挥发出有害气体，对人体健康和环境都会造成一定的负面影响。

二是纸蜂窝板的防火性能相对较差。

三是纸蜂窝板的强度相对较低、且使用寿命不长。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种环保型高速列车平顶板及制备方法，旨在进一步提高平顶板的环保性能和防火性能，并提高平顶板的强度。具体的技术方案如下：

一种环保型高速列车平顶板，包括由若干数量的麻纤维复合板拼装连接而成的平顶板组件，所述麻纤维复合板具有叠层结构，所述叠层结构包括中间层、设置在所述中间层两端面的贴面层，所述中间层的两端面带有粘结层；其中，所述中间层为麻纤维板，所述贴面层为防火板，所述粘结层为PP无纺布。

上述技术方案中，其平顶板的主体部分采用了麻纤维复合板，由于麻纤维复合板是依靠作为粘结层的PP无纺布连接作为中间层的麻纤维板和作为贴面层的防火板，其结构成分中不含对人体健康和环境有影响的胶粘剂，因此相比传统纸蜂窝板制作的平顶板更加环保。另外，麻纤维板的两面设置有防火板，相对于纸蜂窝板制作的平顶板其防火性能有了较大提高。而且，麻纤维复合板的强度大大高于纸蜂窝板，且使用寿命较长。

本发明中，所述麻纤维复合板上设置有用于麻纤维复合板拼装连接的螺钉连接孔和和安装用沉孔，且所述螺钉连接孔为采用冲压加工制作的冲压孔，所述沉孔为采用数控雕刻机加工的雕刻沉孔。

本发明中，所述麻纤维复合板上设置扬声器安装部，所述扬声器安装部上设置有密孔，所述密孔为采用数控雕刻机加工的雕刻密孔。

本发明中，所述麻纤维复合板上设置有预埋螺母，所述预埋螺母的外圆上带有用于连接所述麻纤维复合板的自攻螺牙。

制作时，在所述麻纤维复合板上预制出预埋螺母安装用的底孔，然后将预埋螺母通过其自攻螺牙镶入底孔内并形成牢固结合。

作为本发明的一种优选方案，所述麻纤维板为由45～55％重量百分比的麻纤维和45～55％重量百分比的丙纶纤维制成的麻纤维板，所述麻纤维板的厚度为8.5～9.5mm，所述防火板的厚度为0.6～0.8mm。

一种环保型高速列车平顶板的制备方法，包括如下方法步骤：

第一步、预制麻纤维毡；

第二步、制作中间层：将麻纤维毡进行多层叠合，再在叠合后的麻纤维毡的两面分别铺上一层PP无纺布，然后进行热压成型制成作为中间层的麻纤维板；

第三步、热压麻纤维复合板：在麻纤维板的两面铺上防火板，然后热压成型制成麻纤维复合板；

第四步、采用数控雕刻机，对麻纤维复合板进行修边加工，并加工出螺钉连接孔、预埋螺母用底孔、安装用沉孔和密孔；

第五步、将加工完成的麻纤维复合板进行装配，制成所述的环保型高速列车平顶板。

本发明中所述预制麻纤维毡包括如下工艺步骤：