[发明专利]一种飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统在审
| 申请号： | 201910358641.7 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110304261A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 谢辉辉;冯诗愚;彭孝天;朱天宇;周利彪 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64D37/32 | 分类号： | B64D37/32;B64D37/34;B01D46/52;B01D53/26 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 换热器 惰化 干燥器 燃油箱 输出口 输入口 压缩机 飞机发动机 发动机尾气 大气环境 尾气回收 侧出口 侧入口 油箱 连通 航空系统 冷却空气 热交换器 含氧量 | ||
1.一种飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，包括：压缩机、换热器、干燥器；
压缩机的输入口通入发动机尾气，压缩机的输出口连接换热器的热侧入口，热交换器的冷侧入口通入冷却空气，换热器的热侧出口连接干燥器，换热器的冷侧出口和大气环境连通；
待工作的油箱具有输入口和输出口，输入口连接干燥器，输出口和大气环境连通。
2.根据权利要求1所述的飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，所述压缩机和所述换热器之间安装截止阀、所述换热器的冷侧入口前设置节流阀，节流阀另一端连接风机、所述换热器和所述干燥器之间设置过滤器、所述干燥器和所述油箱之间设置电动调节阀。
3.根据权利要求2所述的飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，所述压缩机、截止阀、节流阀、风机、电动调节阀还连接控制器。
4.根据权利要求3所述的飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，所述控制器还连接氧浓度传感器，氧浓度传感器安装在所述待作业的油箱上部空间内。
5.根据权利要求3所述的飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，所述控制器还连接温度传感器，温度传感器设置在所述油箱的输入口前端。
6.根据权利要求2的飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，所述换热器和所述干燥器之间设置过滤器。
7.根据权利要求6的飞机发动机尾气回收式燃油箱惰化系统，其特征在于，所述过滤器为滤纸式过滤器。
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