[发明专利]一种车载移动冷源站及其工作方法在审
| 申请号: | 201910353979.3 | 申请日: | 2019-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN109987017A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
| 发明(设计)人: | 牟宗昊;李孟翰;许鸽 | 申请(专利权)人: | 济南金孚瑞供热工程技术有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B62D53/00 |
| 代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 苗彩娟 |
| 地址: | 250000 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺旋机组 风冷式 控制模块 车载移动 制冷机房 冷冻水 冷源 供水泵组 安装位 板车 封闭式结构 供水接口 回水接口 加压循环 应急办法 蒸发冷却 制冷单元 回水 连接端 挂板 制冷 备用 应急 | ||
1.一种车载移动冷源站,包括:挂板车(1)、和位于挂板车(1)上的风冷式螺旋机组(2)和控制模块(3),其特征在于,所述挂板车(1)设有第一安装位(4)和第二安装位(5),用以分别安装所述控制模块(3)和所述风冷式螺旋机组(2);所述风冷式螺旋机组(2)为封闭式结构,所述风冷式螺旋机组(2)与所述控制模块(3)相互连接的连接端分别设有冷冻水供水接口(6)和冷冻水回水接口(7),以使所述车载移动冷源站与用冷场所连接;所述所述控制模块(3)设有循环供水泵组(8),以使冷冻水回水经所述循环供水泵组(8)加压循环,经所述风冷式螺旋机组(2)完成蒸发冷却。
2.根据权利要求1所述的一种车载移动冷源站,其特征在于,所述控制模块(3)的外围设有强电接线端子,用以连接外置电源;所述控制模块(3)的内部设有自动控制装置(9)和强配电装置(10)。
3.根据权利要求2所述的一种车载移动冷源站,其特征在于,所述循环供水泵组(8)、所述自动控制装置(9)和所述强配电装置(10)之间通过聚氨酯保温板隔离拼装。
4.根据权利要求2所述的一种车载移动冷源站,其特征在于,所述循环供水泵组(8)和所述自动控制装置(9)交汇处设有工具室,且所述工具室设有显示屏的推拉门。
5.根据权利要求1所述的一种车载移动冷源站,其特征在于,所述风冷式螺旋机组(2)和所述控制模块(3)均为矩形结构,且所述风冷式螺旋机组(2)的底端低于所述控制模块(3)的底端。
6.根据权利要求1所述的一种车载移动冷源站,其特征在于,所述风冷式螺旋机组(2)上端的若干锥形腔内设有若干散热器,所述风冷式螺旋机组(2)顶端设有与若干所述散热器相对应的散热出口,所述散热出口为圆柱形结构,且所述散热出口内腔中设有散热风机。
7.根据权利要求1所述的一种车载移动冷源站,其特征在于,所述第一安装位(4)位于靠近所述挂板车(1)的车头,所述第二安装位(5)紧挨所述第一安装位,且位于所述挂板车(1)的尾部。
8.根据权利要求1所述的一种车载移动冷源站,其特征在于,所述冷冻水供水接口(6)和所述冷冻水回水接口(7)均通过法兰或卡箍连接。
9.一种车载移动冷源站工作方法,用于实现权利要求1-8,其特征在于,所述车载移动冷源站通过自动控制装置(9)控制循环供水泵组(8)和风冷式螺旋机组(2),包括以下流程:
第一步,将车载移动冷源站通过挂板车(1)牵引至所需制冷场所;
第二步,在所需制冷场所中找到供电设备,并将供电设备通过电缆连接到控制模块(3)上的强电接线端子,使得车载移动冷源站处于通电状态;
第三步,制冷场所的冷冻水供水主管和冷冻水回水主管分别与冷冻水供水接口(6)与冷冻水回水接口(7)相连;
第四步,制冷开始后,冷冻水回水主管回水经过循环供水泵组(8),并进行加压循环后,经过风冷式螺旋机组(2)蒸发冷却,再经过冷冻水供水主管,完成制冷循环。
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