[发明专利]一种基于杠杆分析法的单级行星齿轮式自动变速器有效
| 申请号: | 201910325783.3 | 申请日: | 2019-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN110043613B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
| 发明(设计)人: | 龚文资;冯霞;胡文娟 | 申请(专利权)人: | 无锡商业职业技术学院 |
| 主分类号: | F16H3/46 | 分类号: | F16H3/46;F16H57/023 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 杠杆 分析 行星 齿轮 自动变速器 | ||
本发明公布了一种基于杠杆分析法的单级行星齿轮式自动变速器,包括动力输入轴和动力输出轴,所述动力输入轴的输出端分别与离合器C1、离合器C2和离合器C3的鼓连接;还包括由前排太阳轮、前排行星齿轮、前排行星架和前排齿圈构成的前排单级式行星齿轮机构;由后排太阳轮、后排行星齿轮、后排行星架和后排齿圈构成的后排单级式行星齿轮机构。本发明的自动变速器具有结构简单紧凑、挡位多、加工零件类型少、成本低、执行元件少、换挡时执行元件变换少的特点。
技术领域
本发明涉及一种基于杠杆分析法的单级行星齿轮式自动变速器。
背景技术
现代轿车自动变速器大多采用行星齿轮机构形式,由多排行星齿轮机构及相关执行元件组成。单排行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、行星架组成,行星架上有行星齿轮,太阳轮与齿圈之间由一级行星齿轮传递动力的为单级行星齿轮机构,太阳轮与齿圈之间由二级行星齿轮传递动力的为双级行星齿轮机构。执行元件主要有离合器、制动器,通过离合器、制动器等执行元件对太阳轮、齿圈、行星架进行不同的约束就可形成不同的挡位。其存在的问题是,结构复杂、挡位少、加工零件类型多、成本较高、执行元件较多、换挡时执行元件变换多。
发明内容
本发明目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种基于杠杆分析法的单级行星齿轮式自动变速器。
本发明为实现上述目的,采用如下技术方案:一种基于杠杆分析法的单级式行星齿轮式自动变速器,包括动力输入轴和动力输出轴,所述动力输入轴的输出端分别与离合器C1、离合器C2和离合器C3的鼓连接;还包括由前排太阳轮、前排行星齿轮、前排行星架和前排齿圈构成的前排单级式行星齿轮机构;由后排太阳轮、后排行星齿轮、后排行星架和后排齿圈构成的后排单级式行星齿轮机构;其中,所述离合器C1的毂分别与制动器B1的毂和前排太阳轮连成一体;所述前排齿圈分别与制动器B2的毂、离合器C2的毂、后排行星架连成一体;所述离合器C3的毂分别与制动器B3的毂和后排太阳轮连成一体;所述动力输出轴分别与前排行星架、后排齿圈连成一体。
本发明的有益效果:本发明的自动变速器具有结构简单紧凑、挡位多、加工零件类型少、成本低、执行元件少、换挡时执行元件变换少的特点。
附图说明
图1为本发明的传动原理图;
图2为本发明1挡杠杆图;
图3为本发明2挡杠杆图;
图4为本发明3挡杠杆图;
图5为本发明4挡杠杆图;
图6为本发明5挡杠杆图;
图7为本发明R挡杠杆图。
具体实施方式
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